Beurteilung

warp735 · 12.07.2009, 19:02

Zitat:

Zitat von Andre2174

Sorry, aber so einen Schwachsinn habe ich echt noch nicht gelesen.

ach...?! war klar das das von nem 730er Fahrer kommt

schonmal dran gedacht, das manche auch bisschen Luxus was die motorleistung betrifft haben möchten?.

soll jeder fahren was er will/kann, aber alles unter 740i/d finde ich persönlich nen witz

so... jetzt haut auf mich ein...

mfg Benni

PETZ · 12.07.2009, 19:07

Zitat:

Zitat von warp735

ach...?! war klar das das von nem 730er Fahrer kommt

schonmal dran gedacht, das manche auch bisschen Luxus was die motorleistung betrifft haben möchten?.

soll jeder fahren was er will/kann, aber alles unter 740i/d finde ich persönlich nen witz

so... jetzt haut auf mich ein...

mfg Benni

Hi Benni,

warum denn ??
Hast doch recht !!

Gruß
PETZ

The Stig · 12.07.2009, 19:11

Also ohne mal auf Deinen finanziellen Hintergrund einzugehen (das musst Du selber wissen), rate ich Dir zu nem M62 740i.
Der Wagen ist gut in Schuss zu halten, wenn man selber bissl schrauben kann, es kann weniger kaputt gehen als beim 740d oder 750i, und Du hast auch satt Power beim Pedaltreten.

Aber kauf auf keinen Fall ohne jemanden dabei zu haben, der sich mit dem E38 bestens auskennt, denn sonst kannste den nach 3 Monaten in den Vorgarten stellen und Blumen reinpflanzen.

Nebelkraehe696 · 12.07.2009, 19:13

Selbst wenn wir es ihm schwarz auf weiß beweisen können, das es nie mit den paar ocken im Monat klappen wird, fällt ihm immer was ein, das sein Traum nicht zerplatzt

- das ist doch immer so wenn man etwas unbedingt will -

Ich persönlich würde mir nie nen 740d, 740i, 750i oder sonstige 7er mit dem Budget holen.

Es muss aber jeder selber wissen und wenn du meinest es geht dann kauf ihn Dir.

Ich selber finde 200€ pro Monat lachhaft, besonders bei so einem großen Motor, da diese bei Probleme, die der e38 leider immer hat sofort aufgebraucht sind.

Naja wie es heißt, viele müssen fühlen, bevor sie lernen

PS: Warum geht beim 740i weniger kaputt als beim 750i?

The Stig · 12.07.2009, 19:22

Zitat:

Zitat von Nebelkraehe696

PS: Warum geht beim 740i weniger kaputt als beim 750i?

Weils so ist

**Bastl** · 12.07.2009, 19:31

Jo, das hab ich mich auch grad gefragt, aber unser Motorenspezi weiß da wohl besser Bescheid

bommelmann · 12.07.2009, 19:33

Die E38-Diesel haben doch auch diese Spanproblematik, wo so langsam aber sicher die gesamte Kraftstoffleitung samt Pumpen zugesetzt werden.

Mein E38 740i hatte (über 3,5 Jahre gerechnet) monatliche Kosten von 609 Euro verursacht.
Die Fahrleistung lag bei etwa 17Tkm.

bommelmann · 14.07.2009, 16:51

Zitat:

Zitat von bommelmann

Mein E38 740i hatte (über 3,5 Jahre gerechnet) monatliche Kosten von 609 Euro verursacht.
Die Fahrleistung lag bei etwa 17Tkm.

OK, hier eine kleine Relativierung, da ich oben die Gesamtkosten genannt hatte:

Reparaturkosten (inklusive dezentes Tuning) 271,09 Euro im Monatsdurchschnitt.

StefanP · 12.07.2009, 19:37

Grad 19 oder nich mal 19...schon 3 Autos und weiß wie man mit Turbos umgeht. OK...das lass ich jetzt mal unkommentiert.
200 Euro im Monat für Reps...man man man...das halte ich für Phantasievoll.
Aber nun gut. Es hat sich ja schon gezeigt das eine gewisse Beratungsresistenz vorliegt deswegen grins ich mir jetzt mal richtig einen. Bin ja grad ganz gut auf dem laufenden was Preise angeht da jetzt TÜV ansteht und ich noch einiges zu tun hab und bereits einiges getan hab. Nur mal so als kleine Info, ich hab dieses Jahr bereits 1500 im Auto versenkt und bis die Tage ne neue Plakette dran hängt hab ich noch mal nen knappen 1000er versenkt. Ich glaub es is grad Jahresmitte und uuuups...dein ganzes Budget schon weg. Und glaub mal nich das ich zu denen hier im Forum gehöre die wie Modtta richtig die Arschkarte mit nem "Montagsauto" haben. Oh nein ich gehöre zu den wenigen Glücklichen die von den typischen 7er Krankheiten weitgehend verschont geblieben sind. Mal abgesehen von der Druckleitung der Servo die noch getauscht werden muss waren da eigentlich nur Verschleißteile bei. Doch ich glaub bei jenseits von 200000 km gilt auch ne Wapu als Verschleißteil.
Jetzt könnte natürlich das Argument kommen das das ja nicht schlimm is das das Jahresbudget aufgebraucht is weil is ja alles gemacht. Jaja der Verschleiß is beseitigt aber dann kommen da ja noch die berühmt berüchtigten Krankheiten die einen jederzeit überraschen können.
Ich freu mich grundsätzlich über jeden der einen E38 erhalten und unterhalten möchte. Aber glaube mir das funzt in deinem Falle nicht. Ich weiß wovon ich rede. Derzeit steht bei uns Kurzarbeit an und selbst damit hab ich bestimmt erheblich mehr Monatseinkommen als du und trotzdem muss ich grad das ein oder andere mal schlucken bei den Ersatzteilen.

Denk mal drüber nach

Gruß
Stefan

hamann 735i · 12.07.2009, 19:47

wegen der Plakettengeschichte würde ich dir auch vom Diesel abraten

200€ jeden Monat fürs Auto nach Abzug aller Kosten übrig,und man kann es nicht ünterhalten?Hier gibt es cuntz,schlachter,Forumshilfen,er kann selber Schrauben,wo liegt das Problem?

sicher geht mal was großes put ,und? jeden Monat?

wenn man merkt es ist ne Dauerbaustelle,und die Werkstattaufenthalte übertreffen die Straßenaufenthalte dann ist das halt Pech und man stößt die Karre ab,aber solche Autos sind ja nicht die Regel.

was denkt ihr den was vw,ford,opel für Preise haben,mint ihr die haben keine Steuergeräte,teure kats etc...pp