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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.06.2009, 13:18   #1
pokemon81
Der mit dem Diesel tanzt.
 
Benutzerbild von pokemon81
 
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
Standard

wieso das denn der Motor steht doch noch drinn:
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pokemon81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2009, 13:34   #2
subway47
Mitglied
 
Benutzerbild von subway47
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: E38 740i 05/2001 / F01 740i 05/2009, Colnago V3RS-Velo
Standard

Zitat:
Zitat von pokemon81 Beitrag anzeigen
wieso das denn der Motor steht doch noch drinn:
der war's nicht, ist aber ähnlich, nur teurer. Der andere hätte 1400,- oder Preisvorschlag kosten sollen.

Aber ich werde jetzt zuerst mal schauen, ob mit meinem Patienten noch was zu machen ist. Falls nicht, werde ich mich in Ruhe nach einem Ersatz-Triebwerk umschauen. Evtl. dann ein 4,4 Liter.

Ich hab' jetzt erst mal meinen alten 740iL (E32) wieder in Dienst gestellt.
Der ist übrigens viel spritziger als der 735i E38. Die 50 Pferdchen merkt man schon
subway47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2009, 13:39   #3
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
Standard

Ich habe mir mal den Spaß gemacht, und mir alle Motoren des Anbieters angeschaut, und das sind ja einige! Komisch finde ich nur, dass alle immer deutlich unter 100.000 km gelaufen haben sollen...
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2009, 14:01   #4
E30 V8 Cabrio
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Fritzlar
Fahrzeug: E34 525ix LPG, E24 M635CSi, E30 318i Akaziengrün
Standard

Nun ja, das gibt es einige Anbieter auf Ebay deren Motoren immer unter 150tkm oder weniger runter haben. Auch wenn sie aus nem 20 Jahre alten E30 kommen.

Ich habe auch schon Motoren gehabt die auch nur an die knappen 100tkm runter hatten, aber das ist bei so "alten" Autos eher die Ausnahme...

Wenn ich dann sage das mein Motor den ich gerade versuche zu verkaufen schon sagenhafte 230tkm runter hat aus einem 94er 740i, dann sagen die Leute: " So viel schon. Nee, dann kaufe ich lieber einen mit 100tkm weniger ".

Komisch... Nen Bekannter hat erst nen M60 B40 mit 290tkm in einen E30 eingebaut ohne irgendwas dran zu überholen. Nur die Ölpumpe angezogen...

Aber jedem das seine ob er die Laufleistungen glaubt oder nicht. Ich kann die 230tkm belegen...^^

Viele Grüße

Thomas
E30 V8 Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2009, 14:55   #5
subway47
Mitglied
 
Benutzerbild von subway47
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: E38 740i 05/2001 / F01 740i 05/2009, Colnago V3RS-Velo
Frage M62 358S2 verreckt - kann ich 358S1 einbauen?

. . . wenn's auch noch nicht sooo pressiert,

aber kann jemand die Frage (siehe Eröffnung) beantworten?

Gruß Franz

Geändert von subway47 (30.06.2009 um 15:43 Uhr).
subway47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2009, 16:26   #6
E30 V8 Cabrio
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Fritzlar
Fahrzeug: E34 525ix LPG, E24 M635CSi, E30 318i Akaziengrün
Standard

Gucken wegen Automatik / Schaltgetriebe. Weiß ja nicht was du hast...
Eventuell den ganzen Kabelbaum vom 35er auf den "neuen" Motor stecken...?!
LMM und Drosselklappe schauen
Lima ( anderer Halter / Wasserkühlung )?!
Steuergerät

Sonst sollte doch nicht soviel anders sein...?!

Viele Grüße

Thomas
E30 V8 Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2009, 18:25   #7
subway47
Mitglied
 
Benutzerbild von subway47
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: E38 740i 05/2001 / F01 740i 05/2009, Colnago V3RS-Velo
Standard

. . . habe 5-Gang-Automatik mit Steptronic.

Lichtmaschine ist wassergekühlt.
subway47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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