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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.07.2003, 11:13   #1
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard Danke

da bin ich ja beruhigt !

Momentan läuft ja das Radio auf FM wieder einwandfrei, vielleicht
haben sich nur ein paar Elektronen verirrt

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2003, 08:11   #2
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Hi !

Leider ist das Problem wieder aufgetreten

Auf dem Bildschirm sollten ausserdem Kästchen / Häkchen zu
sehen sein, wenn man Einstellungen wie "TP", "Reg", "RDS" etc
aufruft.
Bei mir werden die allerdings nicht angezeigt.
Also tippe ich auf ein Softwareproblem. Kann sein, dass der Verkehrsfunk
nicht richtig funktioniert, obwohl TMC grün leuchtet.

Ich versuche jetzt einmal einen Systemreset (Batterie für ca 30 Minuten abklemmen).
Mal sehn, was sich dann tut.

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2003, 09:05   #3
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard Radioexperten gesucht

Hi !

Nach einem "Totalreset" sind jetzt mal alle Einstellungen futsch
Naja, das wußte ich schon vorher. Also Datum, Uhrzeit, Sitzposition, etc.
neu speichern...

Leider wurde das Problem dadurch nicht behoben.

Meine Frage:
Werden die Radiofunktionen und -einstellungen auch über den
MK III - Rechner gesteuert ?
Wenn ja, bringt ein Softwareupdate oder Neuinstallation etwas ?

Schönen Gruß,
ein ratloser Elmar...
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2003, 19:07   #4
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Hi !

Auch auf die Gefahr hin, dass ich zum Alleinunterhalter in diesem Thread werde...

Hat denn niemand eine Idee ?

BMW-Werkstätte ist auch ratlos, weil das Problem immer dann weg ist, wenn ich
zur Werkstätte fahre...

Heute wieder: Radio an, Empfang auf FM unter jeder Kritik, nur Höhen und obere Mitten sind
zu hören.
Ich schnell zur BMW-Werkstätte, dem Meister das Problem vorführen wollen und was ist.
Der setzt sich ins Auto und alles ist ganz normal.

Zu Hause nach etwa 3 Stunden nochmal getestet. Zündung an, Radio an, wieder Fehler !

Schriftverkehr per eMail mit BMW Austria brachte auch keinen Erfolg

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2003, 19:16   #5
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

sinnvolles weis ich nix zu dem beitrag, aber vielleicht ist dein radio in der früh noch müde und nicht ausgeschlafen
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2003, 22:26   #6
Carbon
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Carbon
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Berliner Umland
Fahrzeug: Audi A6 3.0tdi quattro´04
Standard

Hi Elmar!

Ist doch zum Bröseln, oder?! So´n Topwagen, letzte Serie und dann doch noch Probleme mit der Technik. Erging mir auch diverse Male so. Dank des Forums lies sich aber alles wieder einrenken.

Für Dein Problem hätte ich einen Denkansatz, nicht die Lösung: Auszuschließen sind, wie Du schon vermutest, die Lautsprecher. Verschiedene Quellen, unterschiedliche Wiedergabe. Endstufe bleibt ja auch immer die selbe, wie auch die Steuer- und Bedieneinheit. Der Unterschied (beim Testen) und somit eine mögliche Fehlerquelle liegt vermutlich beim FM-Tuner als solchen bzw. dessen Signal von der Antenne. Da das Problem sporadisch auftritt könnte es ein Kabelbruch oder Wackler sein. Schlechtes Signal = schlechte Wiedergabe.

Sollte die Idee falsch sein, nicht sauer sein . Sollte das stimmen, bewerbe ich mich bei BMW

Grüße
Carbon
Carbon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2003, 01:35   #7
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi,Elmar !

FM,also Frequenzmodulation,ist dem UKW-Bereich vorbehalten.

Wie bei den anderen Wellenbereichen muß das vom Sender aufbereitete Signal
in hörbare Niederfrequenz umgewandelt und der hochferquente Anteil entfernt werden.

Die Stufen,die das machen,nennt man Demodulatoren,bei FM im Besonderen : Ratiodetektor.

Hier wäre ein Fehler denkbar,wenn nicht UKW auch gleichzeitig mit der Durchsagekennung des
Verkehrsfunks verknüpft wäre(DSK=Durchsagekennung).

Will der Sender eine Durchsage machen,schickt er einen Pilotton raus,der das,was Du Musik/Sprache
nennst, muted (stummtastet).
Die Verkehrsfunkdurchsage bekommt dann in einer bestimmten Lautstärke Priorität.

Schaltet jetzt Dein Gerät im Fehlerfall auf Verkehrsfunkdurchsage um,obwohl keine
Durchsage vom Sender initiert wurde,hörst Du u.U. noch leise und höhenbetont das eigentliche
Signal.

Defintiv liegt der Fehler in einer der Schaltungen,die an dieser Verknüpfung beteiligt sind.
Da die signalverabeitenden Stufen
in der Regel NICHT aus dem eigentlichen Radioempfänger "ausgelagert" werden,
könnte Dein Radio defekt sein.

Da auch dort das Ganze wahrscheinlich vom zentralen µPC des Radios geschaltet/gesteuert wird,
besteht auch hier die Möglichkeit der Fehlerursache.
Wahrscheinlicher auch deshalb,da Deine Anzeigen -ebenfalls vom µPC gesteuert-
nicht im gewohnten Maße erscheinen.

Über Fahrzeugeigene Bus-Systeme ist allerdings eine Wechselwirkung möglich,
dann eben,wenn ein µPC des Fahrzeugs über die Bedienfunktionen Teile des Radios
aktiviert/deaktiviert.


RDS (RadioDataSystem) dient im Wesentlichen der Sendererkennung.
Du bekommst dabei nicht nur die Frequenz des Senders eingeblendet,sondern auch den Sendernamen (DATA).
Dieses ist aber mit der SDK nicht verknüpft.

Daß es nach dem Autosearch der Sender kurzzeitig "besser" wurde,halte ich für eine Koinzidenz
und sehe so keinen Zusammenhang zu dem von Dir beschriebenen Fehler.

Genaueres ist nur zu sagen,wenn man den Schaltplan des Gerätes vorliegen hätte,
womit allerdings die eigentliche Suche nach dem defekten Bauteil erst beginnen würde.

Gruß
Knuffel


[Bearbeitet am 30.7.2003 um 02:47 von knuffel]
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2003, 12:26   #8
Carbon
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Carbon
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Berliner Umland
Fahrzeug: Audi A6 3.0tdi quattro´04
Standard

@Knuffel

Respekt! Woher weißt Du all diese Dinge? Bist Du vom Fach?

@Elmar

Da muß dann wohl doch €+ ran... :(

Gruß
Enrico
Carbon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2003, 12:37   #9
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Carbon
@Knuffel

Woher weißt Du all diese Dinge? Bist Du vom Fach?

Gruß
Enrico
Hi Enrico !

Yepp,habe etwas in meinen Erinnerungen gekramt...

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2003, 13:26   #10
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Bravo, Knuffel!
Das war sogar für einen Laien wie mich halbwegs verständlich.
Ich könnte höchstens noch etwas zum Thema Batteriespannung beitragen: Bei mir zeigt die CC bei Zündung 1 immer noch 12.5V an.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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