el. abblendbarer Innenspiegel

[Erich]

Um den Fahrer bei Daemmerung und Nachtfahrten vor unangenehmen Blendungen durch nachfolgende Verkehrsteilnehmer zu schuetzen, wurde als Sonderausstattung ein Innenspiegel mit automatischer Abblendeinrichtung entwickelt.
Der Innenspiegel blendet ab, sobald der Fahrer durch hinter im fahrende Fahrzeuge geblendet wird.
Der Grad der Empfindlichkeit, also wann abgeblendet wird, kann vom Fahrer individuel eingestellt werden.
Die Automatik wertet die Signale zweier Fotozellen aus (lichtempfindliche Widerstaende), die an der Vorder- und an der Rueckseite des Spiegelgehaeuses angebracht sind.
Die Fotozellen messen den jeweiligen Lichteinfall und ermittlen mit der Auswertelektronik die Helligkeitsdifferenz.
Gleichlichtanteile, wie z B beleuchtete Strassenlaternen werden bei der Messung beruecksichtigt.
Wird der Schwellenwert ueberschritten, verstellt sich der Spiegel mechanisch ueber den Motor, der Schwellenwert wird durch ein Schiebepotentiometer eingestellt.
Ist die Blendung vorueber, so laeuft der Elektromotor, angesteuert ueber das zweite Signal, wieder an und bringt den Spiegel in Normalstellung zurueck.

Die Verstellung ist eleketronisch gedaempft = bei kurzzeitigem Ueberschreiten der Lichtintensitaet erfolgt keine Verstellung.
Ebenso verzoegert die Wiederaufblendung, fruehestens jedoch nach 3 Sekunden.
Aktiv ist das System ab Zuendstellung R.
In Stellung A ist die Automatik deaktiviert und der Speigel steht in der aufgeblendeten Position.

Also nicht verwechseln: A ist aus in diesem Fall, nicht Automatik

In Stellung B, ist die Automatik ebenfalls ausgeschaltet, jedoch befindet sich der Speigel dann in der Abblendstellung.

Zwischen A und B ist eine stufenlose Einstellung moeglich.
Der abgeblendete Zustand wird durch die gruene LED angezeigt.

Bei eingeschaltetem Licht ist die Instrumententafel beleuchtet.

Der Spiegel benoetigt die Anschluesse

Klemme 30
Klemme 15
Klemme 31

Funktionsueberpruefung

Bei Anliegen der Klemmen 30 und 15 muss sich der Spiegel fahren lassen.
Diese Pruefung ist lichtunabhaengig!
Durch Abdunkeln des der Windschutzscheibe zugewandten Sensors mit Isolierband und gleichzeitiger Beleuchtung des dem Fahrer zugewandten Sensors (Taschenlampe ca. 40 cm) muss der Spiegel abblenden und die gruene LED leuchten.