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22.05.2009, 12:56
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#1
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
4. das ist schlicht falsch-
es ist nachgewiesen, daß die serienmässigen, geschlossenen filtersysteme den großteil auch der feinst-partikel rausfiltern, genau dazu wurden sie schliesslich auch konstruiert,
daß dabei AUCH die groben teile gefiltert werden (und nebenbei die größeren probleme für den filter machen) ist nur ein mehr oder weniger erwünschter nebeneffekt...
bewiesen wurde beim 535d z.b., daß im stadtverkehr die angesaugte verbrennungsluft mehr feinstaub enthält, als die abgase, die hinten raus kommen..
da wird also nichts "umgewandelt" wie du behauptet, sondern tatsächlich gefiltert...
Gruß,
Kai
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du übersiehst 2 sachen:
1. gehen diese messungen nur auf PM10, die filter sind in der regel mit 3-5µm angegeben, sie KÖNNEN die schädlichen sachen (PM2.5 oder gar PM1) rein aus prinzip gar nicht zurückhalten!
2. gibt es auch noch regenerationsphasen, in denen dann umso mehr (ultra-)feinstaub (und dazu noch so nette sachen wie furane, benzole, dioxine etc...) rausgeblasen wird!
die filter wurden mitnichten konstruiert, um feinststaub zu filtern, sondern genau für eine sache: um die grenzwerte bei den PM10 einhalten zu können! (und ja, ich fühle mich kompetent genug, das zu beurteilen, ich habe immerhin schon eine brennlinie für die keramischen filterelemente eines größeren DPF-anbietert mitentwickelt  )
und wenn du mir nicht glauben willst, auf die schnelle mal 2 links:
Feinstaub - Saubere Luft kann schädlich sein - Deutschland - sueddeutsche.de
Experte bezweifelt Zweckmäßigkeit von Rußfiltern | tagesschau.de
(hab mir die links jetzt aber selber nur kurz angelesen, leider keine wirkliche zeit, entschuldige also bitte, wenn das keine wirklich kompetenten artikel sind  )
die filter haben ursprünglich die franzosen eingebaut, weil sie es sonst nicht so schnell auf euro4 gebracht hätten...das ganze haben sie dann in ner schönen marketingkampagne natürlich grüngepinselt und sich als umwelt-vorreiter gepriesen und die ganze welt steigt voll drauf ein 
Geändert von Termy (22.05.2009 um 13:02 Uhr).
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22.05.2009, 13:14
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Jep...Termy 
so seh' ich das auch. Voll Zustimm.  
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29.05.2009, 20:59
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 14.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Lincoln town car (04.93), Mitsubishi Outlander (09.09)
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Zitat:
Zitat von Termy
die filter wurden mitnichten konstruiert, um feinststaub zu filtern, sondern genau für eine sache: um die grenzwerte bei den PM10 einhalten zu können! (und ja, ich fühle mich kompetent genug, das zu beurteilen, ich habe immerhin schon eine brennlinie für die keramischen filterelemente eines größeren DPF-anbietert mitentwickelt  )
und wenn du mir nicht glauben willst, auf die schnelle mal 2 links:
Feinstaub - Saubere Luft kann schädlich sein - Deutschland - sueddeutsche.de
Experte bezweifelt Zweckmäßigkeit von Rußfiltern | tagesschau.de
(hab mir die links jetzt aber selber nur kurz angelesen, leider keine wirkliche zeit, entschuldige also bitte, wenn das keine wirklich kompetenten artikel sind  )
die filter haben ursprünglich die franzosen eingebaut, weil sie es sonst nicht so schnell auf euro4 gebracht hätten...das ganze haben sie dann in ner schönen marketingkampagne natürlich grüngepinselt und sich als umwelt-vorreiter gepriesen und die ganze welt steigt voll drauf ein 
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grosses tennis, klar und kompetent erklaert. gerade wegen solcher schildbuergerstreiche werden die europaeischen hersteller weltweit immer weniger ernst genommen.
ein glueck dass die deutschen hersteller noch anstaendige benzinmotoren fertigen
beste gruesse
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