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BMW 7er, Modell E38 |
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20.05.2009, 22:27
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#1
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Manche hatten hier aber auch Probleme mit den Kats. Da war dann auf einmal alles Dicht und die Abgase konnten nicht mehr durch ... habt Ihr die mal vorsichtig abgeklopft???
Gruß
Frank
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Hallo Frank,
glaubst Du wirklich, dass eine solche Ursache derart plötzlich auftreten kann? Kann ich mir absolut nicht vorstellen. In einem Moment noch alles in Ordnung, im nächsten Moment die Kat´s dicht... Das passt meiner Meinung nach nicht wirklich zusammen.
Gruss
12Zylinder |
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20.05.2009, 22:28
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Hallo Frank,
glaubst Du wirklich, dass eine solche Ursache derart plötzlich auftreten kann? Kann ich mir absolut nicht vorstellen. In einem Moment noch alles in Ordnung, im nächsten Moment die Kat´s dicht... Das passt meiner Meinung nach nicht wirklich zusammen.
Gruss
12Zylinder
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Kat schliesse ich mal aus, da der Wagen das Problem urplötzlich im Leerlauf bekommen hat. |
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20.05.2009, 22:32
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#3
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Kat schliesse ich mal aus, da der Wagen das Problem urplötzlich im Leerlauf bekommen hat.
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jetzt müßte eigentlich "peter becker" (diesmal ohne @  ) seine Fehlerquellenliste beim Fuffi mal posten. Gibt ja zahlreiche Möglichkeiten für einen unrunden Leerlauf. Habe auch schon die Erfahrung gemacht, dass an dem Spruch "never change a running system" was dran ist. Je mehr man dran rumfummelt, desto schlechter wird es....
Gruss
12Zylinder |
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20.05.2009, 22:33
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Man kann M73TU aber nicht mehr mit M70 vergleichen 
Aber das mit dem nicht anpacken merk ich auch immer wieder...zum kotzen sowas.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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20.05.2009, 22:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Man kann M73TU aber nicht mehr mit M70 vergleichen
Aber das mit dem nicht anpacken merk ich auch immer wieder...zum kotzen sowas. |
... vom prinzip hat man doch immer noch alles doppelt .. ausser den beiden Benzinpumpen des E32 ... oder??? Also 2 x Verteilerkappen/Läufer ... 2 x LM ... und und...
Gruß
Frank |
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20.05.2009, 22:37
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#6
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Man kann M73TU aber nicht mehr mit M70 vergleichen |
Naja, aber das häkeln muss ich deswegen nicht neu lernen.... 
Gruss
12Zylinder |
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20.05.2009, 22:38
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Mag sein, trotzdem hat der M73TU ganz andere Problemchen als der M70...außer halt die undichten Ansaugflansche, die beiden haben können.
Ach ja red.dragon:
Schau mal, ob ein Einspritzventil bei Dir gebrochen ist...fällt mir grad mal so ein |
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20.05.2009, 22:40
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ach ja red.dragon:
Schau mal, ob ein Einspritzventil bei Dir gebrochen ist...fällt mir grad mal so ein |
Ich sammle nun die Vorschläge bis Montag, dann bin ich wieder da, und kann mich weiterärgern... |
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20.05.2009, 22:29
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Die Motorlampe war doch angeblich auch vorher immer wieder mal an ...
Daher...
Gruß
Frank
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