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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.05.2009, 13:09   #1
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard

das hört man doch wenn 6 zyl fehlen?!? weil er ja schreibt der motor dreht ganz normal hoch...ich habs bei mir noch nicht gehabt das eine bank ausgefallen ist aber das merkt man doch
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 13:18   #2
krischi-box
die schwarze 7
 
Benutzerbild von krischi-box
 
Registriert seit: 01.06.2003
Ort: Wernigerode,Berlin
Fahrzeug: BMW E38 750 il
Standard

Lieben Dank für die möglichen Fehler-Quellen.

Also Bremse ist schon mal gelöst

Spritpumpe? Würde sogar passen,wenn ich dazu sagen darf,das er mal sporalisch ordentlich läuft,wie es sein sollte.

Soll er dann länger den Dienst verrichten in Form von Beschleunigen,dann fällt der Schub,die Drehzahl bleibt

Ich werd mal zum auslesen fahren,diese Woche.

Im Display steht keinerlei Fehler ,wie Notlauf etc....

Einzig verwunderlich ist,der Spritverbrauch,der liegt selbst in der Stadt nicht höher als 12,9-13,4l

Sollte dann doch nen Eco-Tec sein?
__________________
E 32 rulez
krischi-box ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 13:24   #3
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von krischi-box Beitrag anzeigen
Lieben Dank für die möglichen Fehler-Quellen.


Spritpumpe? Würde sogar passen,wenn ich dazu sagen darf,das er mal sporalisch ordentlich läuft,wie es sein sollte.

Soll er dann länger den Dienst verrichten in Form von Beschleunigen,dann fällt der Schub,die Drehzahl bleibt
Jo,war bei mir auch so,wenn man die Spritpumpe rausschraubt sieht man dann im Tank den Abrieb von ihr,nicht zu glauben,auch der hat gesagt das gibt´s nicht,denn die sollte ca. das 4-5 fache fördern was der Motor braucht.


Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 16:29   #4
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard

Zitat:
dann fällt der Schub,die Drehzahl bleibt
achso dann haben wir die ganze zeit aneinander vorbeigeredet ... ich bin immer davon ausgeganen die drehzahl steigt ohne das der wagen vortrieb bekommt...also eine art erhöhter wandlerschlupf...
dann würd ich den fehler auch in der spritversorgung suchen...event auch kraftstofffilter
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 23:48   #5
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von krischi-box Beitrag anzeigen

Einzig verwunderlich ist,der Spritverbrauch,der liegt selbst in der Stadt nicht höher als 12,9-13,4l

Sollte dann doch nen Eco-Tec sein?

Naja, wenn kein Sprit in üblicher Menge verbraucht wird, dann wird auch keiner gefördert.
Ergo: Spritpumpe.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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