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Alt 14.04.2009, 17:01   #1
Vincent_Vega
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2009
Ort: Kümmersbruck
Fahrzeug: E38-740iA
Standard

ne sorry hab ich falsch formuliert.
Die Kats sind noch nicht getauscht. Deswegen schaltet sich bei Vollgas ein Zylinder ab.

Ich wollte Sie eigentlich morgen tauschen lassen.

Was kostet der Tausch der Membran beim freundlichen, ca. ?!
Die muss aber auf beiden Seiten getauscht werden oder?!
Vincent_Vega ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 17:15   #2
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Gibt nur eine Membran.

Der Freundliche wird sich nicht die Finger brechen, sondern den ganzen Ansaugtrakt abbauen. Evtl. geht das genauso schnell, wenn einer Uebung hat. Man braucht aber dann ein paar neue Dichtungen.
Ich persoenlich wuerde dann auch gleich die Valley Pan Dichtung (sorry deutsches Wort fehlt mir) wechseln lassen. Andererseits trau ich keinem Mechaniker und mache alles selbst...

Lass im ersten Schritt mal die Kats wechseln. Wenn dann alles soweit passt geh zum und lass die Membran testen. Da gibt es auch ein Spezialwerkzeug dafuer, das der haben sollte, um den Druck im Kurbelgehaeuse messen zu koennen.

gruss,
Wolfi
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 18:54   #3
Vincent_Vega
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2009
Ort: Kümmersbruck
Fahrzeug: E38-740iA
Standard

ah ja, ok wieder was dazugelernt. bin nur leider nicht so fit beim schrauben das ich mir die Operation selber zutrauen würde.

ich werd mir wie du schon empfohlen hast die Kats vornehmen weil mit 7 Töpfen rumfahren is auf Dauer nicht so der Hit

Die Membran kommt dann später dran. Kann da irgendwas schlimmeres passieren wenn ich noch paar Wochen mit dem Pfeifen rumfahre?!

Erstmal Danke für die Info.

gruß

christian
Vincent_Vega ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 19:26   #4
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Wenn es das/die Membran ist, dann faengt er irgendwann mal an blau zu rauchen.
Von jetzt auf gleich wird da nix kaputt, aber ich wuerde nach der Kat Reparatur moeglichst zeitnah das checken lassen.

Also dann mal hoeren wie es gelaufen ist.

Danke,
Wolfi
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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