Zwei Fragen, Lüftung Armaturenbrett und Karosserie Seitenschweller

[Kabak]

Ja das wäre an der Roststelle mit Sicherheit das Beste.
Lass Dir von irgendwo ein "Ersatzteil", natürlich ohne Rost,
von nem Schlachter geben, und setz es ein.
Beim Rostbefall wird es sich aber sicher um den gesamten Schweller
von vorn bis hinten handeln, also wärs wohl am klügsten,
von Radlauf vorn bis Radlauf hinten das Ganze Teil zu tauschen.
Schau mal nach, wie es vorne unter den Kotflügeln aussieht.

Tom

[Lapachon]

Zitat von Kabak

Ja das wäre an der Roststelle mit Sicherheit das Beste.
Lass Dir von irgendwo ein "Ersatzteil", natürlich ohne Rost,
von nem Schlachter geben, und setz es ein.
Beim Rostbefall wird es sich aber sicher um den gesamten Schweller
von vorn bis hinten handeln, also wärs wohl am klügsten,
von Radlauf vorn bis Radlauf hinten das Ganze Teil zu tauschen.
Schau mal nach, wie es vorne unter den Kotflügeln aussieht.

Tom

Werd ich machen, habs mir eh schon gedacht.

Wie kommst du auf dem Kotflügel vorne? Könnte da auch was schönes auf mich warten?

[Lapachon]

Muss denke ich nochwas anmerken! Diese Roststelle ist hinten Links.

[Kabak]

Ja, das stimmt, Der Rost ist hinten links durchgekommen.
Aber der Schweller ist innen ein Hohlraum, bis vor, untern Kotflügel,
da hört der Schweller mit einer Rundung auf.
Und das ist der tiefste Punk in dem Hohlraum des Schwellers.
Der Rost kommt ja immer von einer gewissen Feuchtigkeit...
Und wenn Die sich im Schweller staut, siehts meistens vorn am Ärgsten aus.
Ich hatte mal einen 3er, da konnt man vom Handschuhfach aus die Profiltiefe messen, da sich der Gammel an der Spritzwand im Laufe der Zeit hochgearbeitet
und sogar den Dom mit befallen. Das Problem ist ja,
dass nie einer hinter den Kotflügel schaut...
Will Dir keine Angst machen, aber such den Wagen so genau wie möglich ab!
Am besten, Du machst vorn mal die Sitze raus,
klappst den Teppich hoch und schaust mal Deine Bodengruppe
und Schweller von innen her an.


Hat Dein Wagen ein Schiebedach?
Wenn ja, dann schau zumso genauer hin,
und prüf die Ablauflöcher im Schweller!

Tom

[Lapachon]

Naja, da ich sowieso einen schwarzen Teppich einbaue, kann ich das gleich überprüfen. Hoffe nur schwer das du nicht recht hast, sonst wirds echt zum überlegen.

Wenn es nur der Einstieg ist, ist das nicht tragisch, schweiss einfach einen kompletten neuen ein nur wenn wirklich mehr betroffen ist wirds spannend. Da fragt sich dann ob sich die Reperatur ausbezahlt.

[Treckerfahrer]

Moin!
Das Loch im Schweller sieht ja übel aus. Kanns sein, dass da mal ein Unfallschaden war? Hab ich so am e38 noch nie gesehn.

Zum Lüftungsgitter: Das ist ja von mir, wenn ich mich nicht irre, gell? Das stammt aus meinem 730d Mj 2000. Der hatte Klimaautomatik. Vielleicht hängts damit zusammen, oder halt mit dem andern Baujahr. Wusste gar nicht, dass es da verschiedene gibt.

[Lapachon]

Morgen!

Ja ich weis, ist mir so eigentlich auch nie aufgefallen das mit dem Schweller. Denke schon das da mal was gewesen ist, sonst würde der da nicht so blühen. Stinken tut's mir schon richtig.

Genau das ist das von dir. Leider hat meiner keinen solchen Stecker. Meiner hat auch Klimaautomatik mit DWA, komisch. Jedoch hab ich im ETK gesehen das es einen Adapterleitung gibt. Vielleicht weis einer mehr darüber?