Sehr viele fragen zum 7er

[Eray]

Der E34 ist auch nicht schlecht find ich auch schön, was müsst man den bei dem beachten wenn man sich so einen zu legen will, wenn du sagst der ist günstig das würd ich lieber den 5er nehm.

[Münsteraner]

In der Anschaffung möchte ich sogar behaupten das der E34 teurer ist als der E32 allerdings wesentlich günstiger was den Unterhalt angeht wenns nicht grad ein 540 ist

[Phil87cgn]

Zitat von Münsteraner

In der Anschaffung möchte ich sogar behaupten das der E34 teurer ist als der E32 allerdings wesentlich günstiger was den Unterhalt angeht wenns nicht grad ein 540 ist

Gibt solche und solche... im Moment sind die e34 recht gefragt als Winter-Autos... so ist`s halt im Sommer mit Cabrio`s; wer da auf die Idee kommt, im Juli bei 30°C nen Cabrio zu kaufen, der bekommt den Wucher-Aufschlag automatisch mit

[Phil87cgn]

Zitat von Eray

Der E34 ist auch nicht schlecht find ich auch schön, was müsst man den bei dem beachten wenn man sich so einen zu legen will, wenn du sagst der ist günstig das würd ich lieber den 5er nehm.

Die vernünftigste Maschiene (was Fahrspaß & Kosten betrifft) ist der 2,5l R6 (525i 24v)
Der 520i ist wirklich recht schwach, 530i oder 540i sind wieder wesentlich teurer und anfälliger.
Wie gesagt; Finger weg vom E34 Diesel! Ich hatte einen 525td und einen 525tds - beide sind innerhalb von Tagen zu den Händlern zurück.
Da mal einen zu bekommen der TOP ist, ist wie nen 6er im Lotto...
Abgesehn davon kostet der 525tds gut und gerne 900€ an steuern im Jahr

Ich für meinen Teil kaufe nie wieder beim Fähnchen-Händler um die Ecke; nurnoch von Privat. Hier ist die Chance relativ Gering, dass man über den Tisch gezogen wird... (okay, vielleicht nicht relativ gering - aber geringer )

[Münsteraner]

Zitat von Phil87cgn

Der 520i ist wirklich recht schwach

Also ich war mit dem 520i 24V ganz zufrieden, sicherlich kein Auto um auf dicke Hose zu machen aber trotzdem ein angenehmes Gefährt. Der 518 ging überhaupt nicht