Motorraum Das Geräusch das mir sorgen macht

**Bastl** · 09.12.2008, 10:43

Jop, so ist das Geräusch

Excalibur · 09.12.2008, 11:02

Hatte das selbe, bei mir wars ein Radlager.

Gruß aus der Mitte
Dirk

BMW-H · 09.12.2008, 11:08

vielleicht auch das gleichlaufgelenk der kardanwelle am differential,schau mal drunter.
das macht auch gerne solche geräusche

Da Grunzl · 09.12.2008, 15:00

Um´s abzurunden,hab´s auch zeitweise.

Netjoker · 09.12.2008, 16:52

Und ich sag euch wo es wirklich her kommt:

Es ist die Wandlerüberbrückung!! Das Geräusch tritt nur in einem bestimmten Teillastbereich auf, deshalb auch meist nur zwischen 70 und höchstens 110 km/h. Gerne an ganz leichten Anstiegen und vorwiegend bei Tempomat-Fahrten, da in diesem Modus der Vortrieb sehr sanft geregelt wird und die Last sehr konstant ansteht.

das Geräusch ist am besten zu vergleichen mit dem Überfahren einer geriffelten Fahrbahnmarkierung (Einschlafschutz) - ein dumpfes dröhnen aus dem Bereich des Differenzials, bzw, der Hinterachse, unter dem Boden. Es ensteht aber definitiv im Getriebe.

Beobachtet mal bitte folgendes: Schöne gerade Strecke suchen, freie Fahrt also am besten spät Abends. Fahren auf Brummgeschwindigkeit, Tempomat setzen und Geschwindigkeit halten. Jetzt Drehzahlmesser nach Möglichkeit gut im Auge behalten - ihr werdet sehen, die Drehzahl ist konstant, auch wenn das Brummen einsetzt bleibt sie konstant, wenn ihr nun wartet bis das Brummen von alleine aufhört, werdet ihr sehen, dass die Drehzahl deutlich sichtbar abfällt. Die Wandlerüberbrückung ist nun aktiv. Was genau aber passiert, wenn das Brummen auftritt weiß ich auch nicht - dazu müsste man mal Hydromat, unseren Getriebe-Papst zum Thread holen.

Ich weiß nur, dass es z.B. bei niedrigem Getriebeölstand oder verdreckten Filtersieben passieren kann, dass die Wandlerüberbrückung anfängt zu "flattern" und nicht richtig "greift", um es mal verständlich zu beschreiben. Folge: impulsartige Stöße am Antriebsstrang.

Irgendwelche Lager würde man mehr oder weniger immer wahrnehmen und nicht so plötzlich. man kann das Geräusch ja schließlich durch Gasgeben oder -wegnehmen regelrecht "abschalten"!

Der Drehzahlmesser verrät euch, was die Ursache ist. Ich hab das Problem übrigens auch.

KaiMüller · 09.12.2008, 16:58

hab ich auch- da ich gerne die steptronic benutzte um sehr frühzeitig hochzuschalten und das drehmoment zu nutzen hab ich es so zwischen 60-80 im 5ten gang (bei moderatem gasgeben)...

das mit dem getriebe kann ich bestätigen, es fühlt sich tatsächlich so an, als ob die wandlerüberbrückung abwechselnd greift oder auch nicht, beobachtungen am drehzahlmesser kann ich bestätigen...
weiterhin setzt bei mir ab ca. 80 die starre überbrückung ein (da kann ich dann auch vollgas geben, bleibt trotzdem im 5ten)...dann ist das geräusch weg

das bbbrrrmm-brrrrmm- brrrrrmmm kommt vom getriebe...
die frage ist ob das normal ist, oder ein anzeichen dafür, daß was kaputt ist (oder geht)

Gruß,
Kai

**Bastl** · 09.12.2008, 17:14

Sagen wir es mal so: Vor dem Getriebeölwechsel bei ZF hatte ich sowas und auch andere kleinere Auffälligkeiten nicht - irgendwie hab ich langsam das gefühl, dass die hochgelobten Leute dort nicht mehr den Job machen, den sie mal gemacht haben

Ich werde demnächst mal den Ölstand messen...

Ich finde auch, dass im Bereich von 80 km/h die Wandlerbrücke nicht so recht weiß, was sie machen soll - verbunden meist mit einem leichten schlagen beim Gasgeben...alles Sachen, die mir zumindest vor der Getriebewartung nie aufgefallen sind.

Ansonsten schaltet es (inn meinen Augen) perfekt - rucklos und sanft.