E32 7er mit 300.000km aus 1988 kaufen?

[f.e.dorr]

hallo 12Zylinder!

tja ... dann werd ich morgen so einen sehen ...

wred vor ort ja feststellen, ob das in dem wagen 'so gehört' .. oder ob da doch mal ganz unprofessionell repariert wurde und nur so ne lederpappe drauf gemacht wurde ...

wenns mit EZ 03 / 1988 wirklich so ein gaaaanz früher ist ...
hoffe ich mal, das sich hier jemand findet, der noch so ne holzplatte über hat ... möcht ja nicht das gefühl haben, in meinem 525i zu sitzen ...

wieder ne FRAGE:

sind eigentlich die meisten komponenten zwischen den modellen 1988 - 1993 untereinander zu tauschen ... zu gebrauchen ... wenn mal was fehlt?

oder wurde an der elektronik immer wieder modifiziert?

ich weiß nur von den doppelkolben (?) - bremsen, die ab ende 1990 verbaut sind ...

na, in 24 stunden bin ich schlauer ... oder um einiges an kohle ärmer ...

aber an der börse gehts noch schneller ...

hätt ich doch bloß heut morgen 100.000euro in VW aktien angelegt .. dann würd ich mir morgen ne jajhreswagen kaufen ... oder den 750iL im berliner meilenwerk bei STEHLING abholen :-)

mfg

friedrich

[12Zylinder]

Zitat von f.e.dorr

hallo 12Zylinder!

tja ... dann werd ich morgen so einen sehen ...

wred vor ort ja feststellen, ob das in dem wagen 'so gehört' .. oder ob da doch mal ganz unprofessionell repariert wurde und nur so ne lederpappe drauf gemacht wurde ...

wenns mit EZ 03 / 1988 wirklich so ein gaaaanz früher ist ...
hoffe ich mal, das sich hier jemand findet, der noch so ne holzplatte über hat ... möcht ja nicht das gefühl haben, in meinem 525i zu sitzen ...

bei der Erstzulassung sollte auf alle Fälle schon die Wurzelholzplatte verbaut gewesen sein. Wobei Erstzulassung nicht unbedingt identisch mit dem Produktionsdatum sein muss. Die Fahrgestellnummer wäre hilfreich.....

Zitat von f.e.dorr

wieder ne FRAGE:

sind eigentlich die meisten komponenten zwischen den modellen 1988 - 1993 untereinander zu tauschen ... zu gebrauchen ... wenn mal was fehlt?

oder wurde an der elektronik immer wieder modifiziert?

Nicht viele Dinge lassen sich untereinander tauschen. Die erste Serie ist die 87er bis 89er Serie. Danach kommt die 90er und 91er Serie und letztendlich natürlich die Faceliftversionen von 92 bis 94. Mit dem tauschen ist das halt so eine Sache. Von einem 88er lässt sich auf die schnelle mal nicht allzuviel auf eine Facelift-Variante umstecken, bzw. umgekehrt (z.B. unterschiedliche Steuergeräte).

Gruss
12Zylinder