Elektrik: Starterbatterie, Batterie-Erholungsfahrt, 2 Batterien, Batterie leer

[Nischenpaule]

Hallo,
hier das Bild von dem Schalter (roter Hebel) rechts unten neben den Batterien.
Ich habe ihn als Trennschalter bezeichnet, was sicher eine falsche technische Bezeichnung ist.



Mit diesem Schalter kann ich bei meinem 7er wohl die Masse trennen, sodaß sich die Batterien nicht entladen?!?! Das habe ich von November bis Anfang April auch gemacht. Jetzt, Anfang April zum Saisonstart, habe ich den Schalter wieder "umgelegt" und konnte das Auto ohne Probleme starten.
Die letzten zwei Wochen habe ich ihm meine "Erst-Komplettrienigung" verpasst und darunter haben ganz offensichtlich die Batterie/-n wie beschrieben gelitten.
Jetzt war ich gestern mit der Reinigung soweit fast fertig und die eingangs beschriebenen Probleme traten auf. Leider mußte ich dann IM REGEN eine "Batterie-Erholungsfahrt" durchführen. Autobahn bei ca. 160 km/h insgesamt 130 KM ohne Unterbrechung gefahren.
Seit dem steht er wieder und ich werde so schnell wie möglich die Spannung überprüfen. Habe hier leider keinen Spannungsmesser parat.
Jemand aus der Nähe Oer-Erkenschwick hier?
Wenn nicht, mache ich das morgen und werde hier berichten. Bin leider ein technischer Laie.
UND DAS AUTO IST WIEDER DRECKIG!!!!

Was meint Ihr: soll ich mal einfach beide Batterien ausbauen, deren Ladungszustand überprüfen, ggf. nachladen und dann sehen, ob sie die Spannung halten?
Noch eine Ergänzungsfrage:
ich hatte die Batterien ja über den Winter mit diesem Schalter "getrennt". Nachdem ich Anfang April den Schalter wieder umgelegt hatte, mußte ich nichts neu programmieren (Radio, Naviziele etc....). Wie kann das sein? Der muß also trotzdem irgendwie die daten speichern, obwohl die batterien getrennt sind. Das verstehe ich nicht.

Grüße Axel