Gas-Antrieb: Der kleine V8 - nun auch mit Gas

[thade]

Einen freundlichen Gruß an alle Gasfahrer,

Ihr dürft mich in Eurem Kreise willkommen heißen ;-)

Gestern habe ich meinen Siemer abholen dürfen. Das Forumsmitglied "Erich M." hat mir eine BRC Sequent 56 mit einem 95 Litter Radmuldentank eingbebaut.

Was soll ich sagen - ich bin begeistert! Ich kann subjektiv keinerlei Leistungsverluste im Vergleich zum Benzinbetrieb feststellen.

Wenn ich den Umschaltschalter betätige, ändert sich nach ein paar Sekunden nur die Farbe der LED, ansonsten merkt man nichts, aber wirklich gar nichts. Der Umschaltvorgang geht völlig unauffällig vonstatten. Die Kiste fährt weiter, als ob nix gewesen wär. Wenn ich nicht wüßte, dass ich gerade selber auf den Schalter gedrückt habe, würde ich gar nicht wissen, dass etwas anders ist. So habe ich das erwartet, denn nur unter diesen Bedingungen (Stichwort: die totale Problemlosigkeit im Alltag) kommt mir so ein Umbau ins Haus. An dieser Stelle ein großes Lob sowohl an die Hersteller der Anlage (BRC) als auch den bereits erwähnten Umbauer (Erich M)

Das einzige, das sich bei dem Umschalten ändert, ist das Bewußtsein, dass man - und ich zitiere einen Freund: "Du fährst jetzt also einen riesen Schlitten und hast Kosten die vergleichbar mit einem Kompaktklasse-Fahrzeug sind! "

Die Anlage ist sehr sauber verbaut (soweit ich das als Laie beurteilen kann), der Umrüster ist sehr freundlich und macht einen äußerst kompetenten Eindruck - kann ich nur empfehlen! Bei Interesse kann ich morgen Bilder machen und nachreichen..

Und an alle 735-Fahrer, die vielleicht etwas verunsichert ob der Wahl ihres Fahrzeuges angesichts der vielen "herummotzenden" 740ern sind: ich spielte auch mit dem Gedanken, mir einen 740 zu holen, wenn ich eh schon auf Gas umbauen lasse und das Auto länger behalten möchte - die 100 oder so Nm sind schon ein Wort.. Dann bin ich aber mit dem 740 von Erich M gefahren - und sah absolut keinen Unterschied. War irgendwo auch enttäuscht, keine Frage! Das Auto "fühlte" sich subjektiv genauso "an", fuhr sich ähnlich, klang ähnlich.

Gut, ein Beschleunigungsrennen, ein 735 gegen einen 740, würde von dem Großen gewonnen werden, keine Frage. Aber ohne einen derartigen Vergleichsmaßstab, einfach so, im normalen Verkehr - wo die anderen Verkehrsteilnehmer üblicherweise über 4 Zylinder verfügen, sehe ich wirklich keinen nennenswerten Unterschied. Der Kickdown im Sportmodus riß mich wirklich nicht vom Hocker.. gut, wir fuhren schon 140 und das bergauf (auf der dort offenen B27) aber trotzdem..

Lange Rede, kurzer Sinn: das Erlebnis hat mich einerseits von der totalen Alltagstauglichkeit des Autogasantriebs überzeugt und andererseits von der Idee, einem 740er hinterher laufen zu müssen, weggebracht - insbesondere, da ich ausstattungsmäßig mit meinem sehr zufrieden bin und nicht ganz verstehen kann, dass auf den "kleinen" Modellen immer so rumgehackt wird...

Aber zurück zum Thema Den Gasantrieb finde ich ! Im Spritmonitor ( http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/165441.html) springt der Unterschied mal richtig ins Auge, auch wenn ich erst ein paar Tausend km fahren muß, damit die Werte eine Aussagekraft bekommen. Gut, bei 3Mm/Monat geht das fix

In diesem Sinne,
laßt uns Gas geben
Robert