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25.01.2005, 13:26
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#14
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von greg38
ich habe auch die Ringe von Racing24. Ich habe keine Probleme mit PDC (nichts von den Sachen, die geschrieben wurden), mindestens 4 Monate drin und ca. 4000 km damit gefahren, ich habe ein Satz mit Vorschaltgeräten dazu bekommen...naja ich bin zufrieden.
bye
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Hallo ...
Zu den Problemen mit PDC kann ich nur schreiben, das wohl die Vorschaltgeräte von den Neon-Standlichtringen nach Versionen/Generationen Probleme mit dem PDC erzeugen ...
Ich hatte auch Probleme mit dem PDC, wenn ich bei eingabauten Neon-Standlichtringen, den Rückwärzgang eingelegt, oder manuell PDC eingeschaltet habe, dass das PDC dauer gepiept hat, wenn Standlicht eingeschaltet und die Neon-Standlichtringe geleuchtet haben - bei ausgeschalteten Neon-Standlichtringen gab es kein dauer pieper ...
Nach Überprüfung des Kabelbaum's und Anschlüßen, gab es keine Fehler - so stand fest, da ja einige keine Probleme mit dem PDC hatten und optische Unterschiede bei den Vorschaltgeräten gab, das der Fehler nur noch an den Vorschaltgeräten liegen musste, hat @fish meine Vorschaltgeräte gegen "neuere" Vorschaltgeräte ausgetauscht und das Problem mit dem PDC war wieder in Ordnung - ausserdem, hatte ich auch mit den Vorschaltgeräten aus der früheren Generation, ein "Blitzen" (wie ein Pacecar, erst links und dann rechst) wenn die Standlichtringe aus und die Zündung an war - das Blitzen war der Check vom LCM (Lampen Control Modul) eine Meldung im CCM "Standlicht" gab es jedoch nicht ...
Wie schon geschrieben, nach austausch der Vorschaltgeräte gegen die neuere Generation, ist auch das Blitzen und auch die Probleme mit dem PDC wieder in Ordnung ...
Gruß ...
@freak 
Geändert von freak (26.01.2005 um 16:22 Uhr).
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