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Alt 10.01.2005, 07:39   #9
linuxholgi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von linuxholgi
 
Registriert seit: 11.10.2004
Ort: Sydney
Fahrzeug: X5 4.4i 2005
Standard

Also ich fahre meine 725tds nun seit fast 7.000 KM und bin mehr als zufrieden. Außer der anfänglichen Probleme, die ab Kauf bestanden und nun beseitigt wurden, gab es keinen Ärger.

Ich hatte vorher einen E34 525tds. Der 725tds geht trotz höherem Gewicht und Automatik einiges besser. Mein durschnittlicher Verbrauch liegt nun bei 9.2 Liter. Ich fahre 70% Autobahn, 15% Landstraße, 15% Stadtverkehr.

@7er Jens

Es wundert mich wo du hier andere von deinem Wissen profitieren läßt und selber als 72tds Experte über diesem Umstand nicht bescheid weißt! (sorry für diesen kleinen Seitenhieb).

Hier mal ein kleines Zitat, stammt von dieser Webseite:

Zitat:
Schwerpunkt bei der Weiterentwicklung des Sechszylinder-Dieselmotors mit Turboaufladung für den 725tds war einerseits, möglichst hohe Drehmomente im ungeregelten Turboladerbereich unterhalb 1.750 U/Min. zu erreichen, andrerseits aber die hohe Nennleistung von 105 kW/143 PS beizubehalten. Das Ergebnis vorweg: Bei 1.500 U/Min. steht mit rund 210 Nm über 15% mehr Drehmoment als bisher zur Verfügung. Und praktisch über den gesamten fahrspezifischen Drehzahlbereich zwischen etwa 1.600 U/Min bis 4.300 U/Min. übersteigt das abrufbare Drehmoment 80% des Maximalwertes. Dieser beträgt jetzt 280 Nm bereits bei 2.200 U/Min. Das führt auch zu einem sehr spontanen Ansprechen des agilen 7ers: der 725tds spurtet in 11,4 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.
Also der 2.5tds Motor im 725 ---> 280 Nm!

Der 2.5tds Motor im E34 ---> 260 Nm!

Hier für alle 725tds "Zweifler" zum nachlesen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e34.de/e34/diesel.htm

Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e38/diesel.php#725tds

Die Motoren E34/E38 sind nicht gleich und ich bleibe dabei das ein 72tds mit einem defekten Zylinderkopf eine absolute Ausnahme ist.

@turbodunsel
Du brauchst dir also keine Sorgen machen wegen deiner Laufleistung und dich von einem vermeintlich anfälligen Auto trennen. Schau mal bei Mobile.de wieviel 725tds du findest, die jenseits der 300.000 KM sind, noch immer tadellos laufen und zum Verkauf stehen.

Gruß
Holger
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