Motorraum: M73 VFL linke Bank nach Rehkontakt tot

[HH750i]

Moin,

ich musste gestern Nacht ein totes Rehkitz auf der Autobahn zwischen die Räder nehmen.
Dabei schlug dieses gegen die Ölwanne, die Getriebeglocke und die Hinterachse. Die Serviceklappe für den Ölwechsel fehlt nun, das Kabel des Kurbelwellensensors für die linke Bank hängt in einem großen Bogen durch.

Direkt danach fiel die linke Bank komplett aus.

Mit INPA konnte ich bei meinem 95er VFL (per ADS) noch nie die Motorsteuergeräte auslesen, BMW HH hat es auch noch nicht geschafft.
Motorkontrollleuchte erlischt jedoch nach Start. OBD ist nur für andere Steuergeräte.

Über das Auslesen der beiden Gassteuergeräte sehe ich aber, dass auf der linken Bank
- nicht eingespritzt (Benzin) wird
- kein Drehzahlsignal anliegt.
-> Das Motorsteuergerät stellt sich also tot

Also habe ich die beiden Kurbelwellensensoren quergetauscht -> beide funktonieren. Schade.

Damit bleiben nur noch der Stecker vom KWS, das Kabel sowie die "linke" DME.
Beim Quertauschen der DMEs (gleiche Teilenummer) sprang er gar nicht an, so kann ich also nicht testen, ob es am Steuergerät liegt.
Den Durchgangswiderstand des KWS Kabels wollte ich zu Liebe der DME besser nicht messen.

Meine Fehlersuche kreist wegen des durchhängenden Kabels um den KWS. Die Lambdasondenkabel sehen gut aus, könnten aber auch Kontakt gehabt haben. Jedoch läuft der Motor ja auch völlig ohne Lambdaregelung, sodass ich diese auschließen würde.

Strom von der Batterie nach vorne kommt auch an.

Kann jemand in HH den alten M73 auslesen?
Hat jemand sonst noch einen brauchbaren Tipp?
Sorry für den vielen Text.

Viele Grüße,
Tim