Hast du nach dem Tausch der Sensoren einmal deren Anschlusstecker daraufhin überprüft, ob sie richtig sitzen und es dort keinen Wackelkontakt gibt? Es könnte aber z. B. auch vorkommen, dass einer oder beide Sensoren nicht richtig in der Aufnahmebohrung sitzen, dann passt der Abstand zum Geberrad nicht mehr genau und es kann bei der Signalgenerierung zu "Irritationen" kommen.
Die Adaptionen kann man in einer kompetenten Werkstatt mit einem geeigneten Fahrzeugdiagnose- und Kommunikationssystem löschen lassen. Dorthin würde ich mich auch nochmal wenden, um den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auszulesen.
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