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Alt 25.07.2016, 10:44   #10
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Zitat:
Zitat von drencrom Beitrag anzeigen
So darf man unter keinen Umständen fahren!!! Die am Rad auftretenden Kräfte werden nicht von den Radbolzen sondern von der Nabe aufgenommen. Die Radbolzen sind nur dazu da, die Felge auf die Nabe zu pressen. Fährt man nun eine Felgen, deren Mittenzentrierung größer als die Nabe ist, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Radbolzen brechen und das Rad sich verabschiedet.
Du widersprichst dir selber. Zuerst sagst, dass die Radbolzen keine Kräfte aufnehmen, dann das diese angeblich Brechen können, aber wie soll das gehen, wenn sie keine Kräfte aufnehmen
Richtig, sie stellen lediglich die Flächenpressung zwischen Nabe und Felge her. Es gibt übrigens auch Fahrzeuge wo gar kein Zentrierbund vorhanden ist.

"Eigentlich" könnte man sich ja sogar sagen: "Die Zentrierung findet ja auch über den Kegelbund der Radschrauben statt, also brauch man gar keinen Zentrierbund". Aber hier kommt hinzu, dass auch die Radschrauben in der Nabe minimales Spiel haben. Wenn man jetzt nur über den Kegelbund der Radschrauben zentrieren will, kann es sein, dass die Drehachse der Nabe minimal abweicht vom Mittelpunkt des Rades, was sich dann durch Vibration, zittern usw. äußern kann.
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