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Alt 09.06.2015, 23:29   #31
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

ich sage es ja immer wieder, nur den Regler (eigentlich werden aber die Bürsten/Kohlen erneuert) bringt rein gar nichts auf Dauer. Die Schleifringe sind angenagt und fressen die neuen Kohlen im nu wieder runter.

Wenn neue Kohlen (kann man teilweise auch einzeln im Regler ersetzen) dann auch immer die Schleifringe mit erneuern.
Dabei kann man auch gleich die Lager überprüfen und erneuern, da meist eins der Lager zum Tausch des Schleifringes eh gezogen werden muß.
Macht man das Ziehen mit einem Außenlagerzieher, ist das Lager eh hinüber.

Bilder von Schleifringen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lichtmaschine

Bei einer generalüberholten Lima wird auch nicht mehr gemacht, warum also keine generalüberholte Lima einsetzen?
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