Getriebe: Getriebe schaltet zu spät hoch

[Delaware]

Hallo zusammen.
Ich hatte mal im Jahre 2007 einen Getriebeschaden.
Ich befand mich im Urlaub in Griechenland mit meinen 7er E38 750IL BJ 2000
Dort wollte ich rückwärts voll beladen einen steilen Berg fahren, dabei zuviel Gas gegeben und dann war der Rückwärtsgang weg. Man konnte nicht mehr rückwärts fahren.
Fahrzeug abgeschleppt nach DE und mit Flieger zurück. Dort hat ZF selber das Getriebe überholt für 2500 €
Danach lief es wieder, bis auf das manchmal vom 1 zum 2ten oder andersherum der gang manchmal mit einen Ruck rein ging und man es deutlich merkte.
Das ist immer noch so ab und zu.
Mein Problem ist allerdings jetzt folgendes :

Ich befinde mich wieder in Urlaub mit dem selben Fahrzeug und auf der 2500 Km langen Fahrt kam schaltete das Getriebe einfach selbstständig zurück in den nächst hohen Gang.
Wie zb. :
Wenn ich anfahre schaltet er schnell vom ersten in den zweiten. Bleibt dann dauerhaft in den 2ten Gang bis ich ca. 4800 Umdrehungen drauf habe.
Er schaltet dann im 2ten gang erst ab 85 vom 2ten in den 3ten. bleibt im dritten bis ich ca. 4800 Umdrehungen drauf habe und schaltet dann erst bei ca. 138 in den 4ten.
das selbe auch mit dem 4ten in den fünften. Ich muss in den vierten gang ca. 4800 Umdrehungen drauf haben, das er in den 5ten schaltet.
das ist mir in DE nach der Reparatur auch 3 x vorgekommen im Jahr 2009 und 2010. Immer dann wenn es warm ist ab 28 Grad und wenn ich etwas mehr Zuladung habe.
Hier ist es natürlich immer 35 - 40 Grad warm
Das kommt auch nicht immer vor. Meistens wenn ich getankt habe ( LPG GAs ca. 100 liter + 40 liter Benzin meistens noch vorhanden ) und wenn wir zu fünft oder zu viert fahren.
das ist sehr unangenehm wenn du in der Stadt und über Land ständig im 2ten Gang rum fährst und nicht in den Dritten reinkommst.
Über die Tiptronic klappt das auch nicht. wenn ich aus S schalte und dann auf + gehe um einen Gang höher zu kommen, dann steht das 2 er schaltet auf 3 wartet 1 Sekunde und schaltet dann wieder auf 2 zurück. Es fühlt sich auch nicht an als ob ein Gang geschaltet wird.
Ich muss am Samstag den 11.08.2012 die 2500 km wieder zurück legen und gehe ganz stark davon aus das es wieder vorkommen wird.
Hat einer ne Idee was das seien kann ?
ob ich selber was dagegen unternehmen kann ?
Mir kommt es so vor als ob das Getriebe denkt ich bin auf S Stellung gegangen und möchte in dem hohen gang bleiben bis die Drehzahl von ca. 4800 erreicht wurde.
das kann aber auch nicht sein, weil wenn man z.b. manuell auf einen gang fährt, z.b. im 2ten und lange zeit die Tiptronic nicht benutzt, das Getriebe dann dennoch irgendwann hochschaltet.
Ich hatte mal bei ZF angerufen in DE vor 1 Jahr und sie sagten mir das es ein Fühler sein muss, der Getriebe Kabelbaum sitzt. Man müsste den ganzen Kabelbaum austauschen damit der Fehler weg ist.
Kann das sein ?
In DE hatte ich diesen Fehler ehrlich gesagt nur 2 x gehabt und mir dann gedacht, nun gut es kommt ja nicht mehr vor. wozu was unternehmen.
aber dort haben wir ja selten über 28 Grad und vielleicht kommt es deshalb nicht so oft vor.
Vielleicht kann mir ja jemand einen Tip geben wir ich den Fehler umgehen kann um wenigstens im normalen 5ten Gang nachhause zu kommen.
Und ehrlich gesagt habe ich auch etwas Angst das nochmehr kaputt geht und ich wieder liegen bleibe auf der Langen Fahrt nach DE
In Jugoslawien darf man nur 120 - 130 fahren. Das würde bedeuten das ich die ganze Zeit im 3ten Gang fahren müsste bei 4000 Umdrehungen. Erst bei ca. 145 schaltet er hoch. Ich möchte nicht so gerne in JUGO zu schnell fahren.