Es ist nicht unbedingt Absicht, dass es auf der Beifahrerseite etwas geräuschloser zugeht, sondern mitunter stark konstruktionsbedingt. So sind die Amaturen im Bereich des Beifahrers mehr als "geschlossenes System" als im Bereich des Fahrers zu betrachten. Das liegt daran, dass es auf der Fahrerseite, bedingt durch Amaturen, Display, diverse Schalter, Lenksäule etc. vesentlich mehr Höhlräume gibt, welche die höhere Resonanz erzeugen.
Es wird also schwer sein, dies abzustellen. Die A-Säule etc. sind auf beiden Seiten gleich gedämmt, hier kannst du aber mit etwas Dämmfilz noch nach helfen.
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