Motorraum: Starker Ruck bei 3000, Knacken bei starkem beschleunigen

[nonickatall]

Vielleicht ist adaptiv das falsche Wort.. Aber es ist doch so das das Getriebe sein Schalten an die Fahrweise anpasst?! Bei mir zumindest ist das so.. Gefühlt..

Deswegen schaltet er z.B: auch ganz anders wenn man mal eine Reset macht..

Und hier: Siehe ZF Seite:

 http://www.zf.com/media/media/de/doc...m_Getriebe.pdf

Zitat:
4 HP 22, 1982,
erstes elektronisch
gesteuertes ZFPkw-
Automatgetriebe
Zitat Ende:

Und ich merke das was der TE beschreibt.. Fahre ich normal schaltet mein Getriebe spät runter. Trete ich meinen Wagen mal richtig, was ich selten tue dann schaltet er wenn ich an die Ampel rolle viel früher runter und man merkt ein verzögern..