Hallo

!
Nachfolgende evtl. zusammenhängende Probleme beschäftigen mich derzeit:
1.) Kühlwasserverlust (wird mehr)
2.) Klimaanlage funzt nicht, nur ein warmer Luchthauch
Ich nehme an, der Kompressor ist das Gerät schräg versetzt unter dem ATF-Servobehälter.
Dieser gibt ums verecken keinen Mucks von sich

. Kbt spinnt zwar auch, jedoch dürfte das wohl eher sekundär sein....
3.) Servolenkung ist a bissl schwerfälliger als üblich, wobei KEIN Flüssigkeitsverlust vorhanden ist.
4.) nach wie vor mein drehzahlabhängiges Gejaule....
Ich bilde mir so langsam ein, das alle diese Probleme evtl. irgendwie mit den Antriebs-Keilriemen in Verbindung stehen.
Welche Vorgehensweise macht denn jetzt, Eurer Meinung nach, am meisten Sinn ?