Motorraum: Thermostat 4,0 und 4,4l unterschiedlich?

[Rennsemmel]

Habe vor ca. einem halben Jahr Wasserpumpe und Thermostat gewechselt.
Seit dem kommt der Dicke ziemlich schleppend auf Temperatur. Vorher war er nach ca. 1,5 - 2 Km. auf voller Betriebstemperatur, also in der Mitte von der Anzeige, jetzt braucht er ungefähr 6-8 Kilometer.
Sind die Thermostate vom 4,0 und 4,4L. eigentlich baugleich, so dass ich eventuell einen falschen, vom 4,4er, erwischt habe und dieser erst später aufmacht?
Ich frage, da der 4,4 eine erhöhte Betriebstemperatur haben soll und das falsche Thermostat wahrscheinlich, auf Dauer, fatal für meinen Motor wäre. Oder?

Gruß Klaus