Einfacheres Fahrwerk im 728 als in grösseren Modellen?!

[Starwalker34983]

Original geschrieben von retovonwartburg
...für all die Antworten. Nöö, alt ist das Fahrwerk beim weitem noch nicht, hat nämlich "erst" 70'000 Km auf'm Buckel. Daran sollt's also nicht liegen. Tja, vielleicht bin ich ja auch einfach langsam ZU verwöhnt und müsste mal wieder mit einer anderen Kiste fahren, um meinen 7er mehr zu schätzen.

Doch glauben kann ich noch immer nicht so recht, dass da wirklich die gleichen Teile wie bei einem 740 oder gar 750 drin sein sollen. Werd mich beim nächsten Mal in der Werkstatt noch erkundigen.

Ach ja, mit den 18 Zöllern hatte ich auch ziemlich lange Mühe mit der Auswuchtung. Auch jetzt ist das Lenkrad bei gewissen Tempi leider noch immer nicht ABSOLUT ruhig - doch eine ganz kleene Toleranz wird man hier wohl walten lassen müssen, oder...?!

Gruss,
Reto.

Wenn die Räder ordentl. ausgewuchte sind-und das fahrwerk O.K. ist, kann´s nur an den Reifen liegen.
Manche lassen sich "scheiße" auswuchten- und irgendwann gibt der Auswuchtmeister dann auf.
Ich habe seit einigen Wochen "Hancook-reifen" auf der Vorderachse, die Lt. Test ja gut sein sollen.
Wenn der Wagen uber nacht gestanden hat, und es sind nicht gerade Hochsommerliche Temperaturen draußen, so brauchen die Schluffen 4-5 Kilometer, bis sie wirklich rund laufen. Bis dahin merkt man schon einige geringe
Zitterbewegungen im Lenkrad. (235ér)
P.S.: Auch die Abrollgeräusche des Hancook sind nicht als besonders Dolle zu vermerken. Vorher hatte ich Conti drauf, das war schon ein gewaltiger Unterschied. -- Sowohl in der Qualität der Laufeigenschaften,- als aber leider auch im Preis )

Die schlechtesten Reifen hatte ich einmal auf meinem OMEGA MV6, das waren "Brava- oder -hießen so ähnl.
Der damalige Reifenhändler sagte, die wären von einer Tochterfirma v. Conit und sehr gut.
Die Pellen hörten sich an, als wenn eine Straßenbahn losrauscht. - Das einzig gute daran, war die Haltbarkeit.-
Aber an sonsten vermutl. nur für einen alten Käfer brauchbar

<Mein Fazit: Nobelmarken reifen sind einfach in den Comfort-und Leistungsverhalten besser.
( Wenn nicht nur die schweinisch-teuren Anschaffungspreise wären .