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Alt 18.07.2008, 19:07   #1
audioconcept
Die verflixte 7
 
Benutzerbild von audioconcept
 
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
Standard Bedienungsfrage: mittleres Lüfterrad / mitte Armaturenbrett

Hallo, auch nach lesen des Handbuchs ist mir noch imer nicht zu 100 % klar was der mittlere Regler in der Mitte des Armaturenbretts macht.
Er regelt ja die Luftzufuhr zwischen dem oberen Luftauslass und den beiden verstellbaren Lüftungsdüsen.

Lauthandbuch steht da kälter und wärmer (rot und blau)

Was bedeutet das in der Praxis?
Beispiel:
Ich habe jetzt bei 25 Grad Aussentemp. die Klimaanlage an und der Regler steht auf rot (warme Luft) . dann kommt oben wärme Luft raus als unten ?

Kapier das nicht richtig. Wenn da jetzt nur Regelung oben unten gestanden hätte wäre es mir klar, aber mit warm und kalt verstehe ich das nicht.
__________________
-----------
Gruß aus Dortmund

Michael

Geändert von audioconcept (18.07.2008 um 20:16 Uhr).
audioconcept ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2008, 20:46   #2
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Zitat:
Zitat von audioconcept Beitrag anzeigen
Ich habe jetzt bei 25 Grad Aussentemp. die Klimaanlage an und der Regler steht auf rot (warme Luft) . dann kommt oben wärme Luft raus als unten ?
Ja. Dem ist so und viele werden geholfen bei Fehlern wie :"Klima kühlt nicht richtig - Hilfe", indem gesagt wird: "Stell das Radl inner Mitte oben auf Kalt"
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2008, 21:48   #3
Big M
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Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
Standard

Also soweit ich das verstanden habe arbeitet es wie folgt:

Mit dem Rädchen kannst du die Lufttemperatur aller mittleren Düsen (Kopfbereich), also incl. der auf dem Armaturenbrett und den beiden an den Türen, feinjustieren. Wenn du zum Beispiel im Winter warme Füße haben willst (also unten warm) und dabei aber einen kühlen Kopf behalten willst (also oben kalt), stellst du das Rädchen in Richtung blau und die Temperatur der mittleren Düsen wird gegenüber den Fußraumdüsen abgesenkt.

Gruß Big M
Big M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2008, 12:07   #4
audioconcept
Die verflixte 7
 
Benutzerbild von audioconcept
 
Registriert seit: 10.09.2006
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Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Zitat:
Zitat von Big M Beitrag anzeigen
Also soweit ich das verstanden habe arbeitet es wie folgt:

Mit dem Rädchen kannst du die Lufttemperatur aller mittleren Düsen (Kopfbereich), also incl. der auf dem Armaturenbrett und den beiden an den Türen, feinjustieren. Wenn du zum Beispiel im Winter warme Füße haben willst (also unten warm) und dabei aber einen kühlen Kopf behalten willst (also oben kalt), stellst du das Rädchen in Richtung blau und die Temperatur der mittleren Düsen wird gegenüber den Fußraumdüsen abgesenkt.

Gruß Big M

was kommt denn dann aus der obersten Lüftung raus ? (also die große in der Mitte auf dem Armaturenbrett?) .Da kommt dann auch kältere Luft raus?

Ich dachte das mittlere Rad unterscheidet nur zwischen der großen Öffnung (indirekte Öffnung) und den 4 verstellbaren Öffnungen (Oberkörpergitter). das da unterschiedliche Temp. raus kommen.



-------
@Rubin
Zitat:
Ja. Dem ist so und viele werden geholfen bei Fehlern wie :"Klima kühlt nicht richtig - Hilfe", indem gesagt wird: "Stell das Radl inner Mitte oben auf Kalt"
Ok, alos für max. Klimaluft immer auf blau stellen.




Vielleicht könnt Ihr noch mal verschiedene Beispiele aufschreiben. es scheint wohl da noch ein wenig Erklärungsbedarf zu bestehen.
audioconcept ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2008, 14:54   #5
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Zitat:
Zitat von audioconcept Beitrag anzeigen
was kommt denn dann aus der obersten Lüftung raus ? (also die große in der Mitte auf dem Armaturenbrett?) .Da kommt dann auch kältere Luft raus?
Wenn du dir die Stellmotoren in der Mitte ansieht, fällt dir bestimmt auf, daß er hier fähig ist zwischen Warm und Kalt umzustellen.
Auch höhrst du bei Klimabetrieb und älterer Mechanik die Stellmotoren rasseln, weil sie zu wenig Fett auf den Rädchen haben :

rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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