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29.02.2008, 19:55
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 22.02.2008
Ort: Fürstenzell
Fahrzeug: E38-735i (08.96), Pontiac Firebird 92´, Honda Fireblade
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Hi Männer,
ja is jetzt die Gasanlage für den Schaden verantwortlich?
wie sieht der Platzer aus? Lagerschaden?
Grüße
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29.02.2008, 20:00
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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vielleicht lief er einfach zu mager, is gut für den gas-verbrauch, aber auf dauer nicht für den motor.
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29.02.2008, 20:15
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 22.02.2008
Ort: Fürstenzell
Fahrzeug: E38-735i (08.96), Pontiac Firebird 92´, Honda Fireblade
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komisch komisch.. aber die Lambda Regelung regelt doch auch bei der Gasanlage oder?  - will auch eine und würd mich jetzt doch interessieren was da die Ursache war.
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01.03.2008, 12:38
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#24
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Dr. Diesel
Registriert seit: 16.08.2007
Ort: Sauerlandrand
Fahrzeug: Phaeton 3,0 TDI, New Beetle Cabrio 07
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Ursachenforschung wird noch betrieben -mit der Gasanlage soll es angeblich nichts zu tun haben. Austauschmaschine 4,4l wird noch gesucht...
Gruß
Stephan
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23.03.2008, 13:48
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#25
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Dr. Diesel
Registriert seit: 16.08.2007
Ort: Sauerlandrand
Fahrzeug: Phaeton 3,0 TDI, New Beetle Cabrio 07
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Motorplatzer/ LPG-Anlage/Schlachtfest
Leute-frohe Ostern!
Also: Der 740i aus 1997 steht seit mehr als drei Wochen in Hamburg und wartet auf technische Hilfe -angeblich Riss im Block ... Keine Kompression auf 2 Zylindern. Die Gasanlage war ca. 1 Jahr drin -Motorschaden jetzt bei 180tsd.km -warum ist unklar. Der Kollege, dem der Wagen gehört und damit schon 3 Jahre in Moskau (Botschaftsarzt) herumgekurvt ist, will das Teil nun veräußern (bei Interesse bitte melden). Kein Leder, kein Navi, aber Xenon, ESD, Komfortsitze usw. (delphingraumet.) Preis ca. 3200€ mit Gasanlage... und 9-fach Alufelgen/Reifen. Fotos werden nachgeliefert.
Gruß
Emil 
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06.06.2008, 18:35
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#26
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Dr. Diesel
Registriert seit: 16.08.2007
Ort: Sauerlandrand
Fahrzeug: Phaeton 3,0 TDI, New Beetle Cabrio 07
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...alle mal lachen:Rätsel gelöst!
Hier die Lösung: Nach wochenlangem Herumstehen des 740i (Bj.1997) in Hamburg bei einem BMW-Gebrauchtteilehändler - nachdem BMW für 1000€ die Diagnose eines "kapitalen Motorschadens" und einen wirtschaftlichen Totalschaden meinte erkannt zu haben - wurde das Fahrzeug an Privat für 2500 € verkauft, Endeaus-Mickymaus. Aber dann: Neue Kopfdichtung rein, Kats erneuert mit Gebrauchtteilen, Gasanlage nochmals überholt bzw.eingestellt- und das Teil läuft wieder, jetzt in Hamburg anstatt in Berlin. Der neue Besitzer scheint zufrieden -Glück gehabt...
Gruß
emil 
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06.06.2008, 20:13
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Ja, Glück gehabt.
Und so'n Pech für Kai:
kein Motorriß, kein Motorplatzer,
da kann er den Thread ja leider wieder von seiner Zitierliste nehmen. 
Die Diagnostiker von BMW sollten man künftig aber mit anderen Aufgaben betrauen.
Greets
RS744
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06.06.2008, 20:51
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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würde da mal weniger freundlich mit dem freundlichen reden
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