


BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2008, 21:00
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2008
Ort: dortmund
Fahrzeug: E38-735i (1998)
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Zitat:
Zitat von Toni V8
Naja du schilderst kurz und knapp dein anliegen dann wirst du in der Regel aufgefordert eine Kopie deiner Fahrzeugpapiere per Fax, e-mail oder Postzustellung an BMW zusenden, die genaue Anschrift wird dir dan mitgeteilt nach ca. einer Woche bekommst du dann Post mit einem Schreiben für die Zulassungsstelle.
Ich musste bei uns 10,70,-€ zahlen habe dann aber bei meinem 750 fast 400,-€ gespart, bei dir wären das so ca. 200,-€.
In etwa so...............
Sehr geehrte Damen und Herren
hiermit bitte ich um eine Umschlüsselung der Schadstoffklasse bei meiem Fahrzeug BMW 730..................
Gib alle wichtigen Fahrzeugdaten an und dann musst du halt abwarten bis du eine Antwortmail bekommst.
MFG
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Würde mich das umschlüsselung was kosten ??? wenn ja wie viel denn so ca ?
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26.02.2008, 21:06
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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bub, der schnellste bist du nicht oder...
es wurde jetzt schon mehrfach gesagt, dass deine zuständige zulassungsbehörde die umschlüssleung anhand des schreibens von bmw mit kosten von ca 10-20€ durchführt.
wer lesen kann ist klar im vorteil
Gruß,
Kai
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26.02.2008, 21:29
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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also jetzt mal butter bei die fische.
ich hatte selber einen 730i aus 06/94 und ich hatte NICHT euro2. obwohl ich bmw zweimal geschrieben habe und auch ausführlich telefoniert habe.
nicht alle e38 haben euro 2. die ersten paar hundert e38 hatten definitiv keine euro 2.
im forum gab es mal glaub vom DD eine liste bis zu welcher fahrzeug-ident-nr es kein euro2 gab.
__________________
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26.02.2008, 21:32
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#24
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11
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Zitat:
Zitat von beko30
ICh fahre den BMW e38-730i bj 94
ich habe steuer bescheidt gekriecht und solle 453 Euro bezahlen
ist das so Ok
Beko30
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Glückliches Deutschland , da zahle ich hier für meiner Frau ihren 90 PS Golf-Hocker schon mehr .
Gruss aus Wien
Franz
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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26.02.2008, 21:45
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#25
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mit/Glied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Zitat:
Zitat von beko30
Ich hab mal ihr in forum gelesen das alle e38 die noch E2 (schadstoffschlüssel 14) haben das einfach eine email schreiben soll an kundenbetreuung@bmw.de das dan nach wenigen tagen ein brief kommt, mit dem zur zulassungstelle € 15.70 zahlen und schon gibt es kräfitig kolhle zurück stimmt das der eintrag ins forum war dann am 8.7.05
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Stimmt!!!!
Ich habe das exakt so gemacht und meiner ist ohne Probleme umgeschlüsselt worden auf Euro2.
Also erst mal den Brief an die Kundenbetreuung bevor man für teuer Geld irgendwelchen Schnokus einbaut 
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26.02.2008, 22:38
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#26
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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E38 730 i V8
Der E38 lässt sich ab ein PD 10/94 umschlüsseln auf EURO 2 OHNE zusätzliche Kosten für BMW, alles was Du zahlen musst wurde hier schon genannt - Zulassungsstelle 10,70€ und fertig.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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27.02.2008, 08:28
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Der E38 lässt sich ab ein PD 10/94 umschlüsseln auf EURO 2 OHNE zusätzliche Kosten für BMW, alles was Du zahlen musst wurde hier schon genannt - Zulassungsstelle 10,70€ und fertig.
Gruss Straubinger
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dann wirds wohl leider nichts für beko (Fahrzeug: E38-730i (12.07.94)).
straubinger bist du sicher mit 10/94? als ich damals angefragt habe meinte man dass ich einen der letzten e38 erwischt habe die kein euro2 haben. der berater meinte dass ab mitte 07/94 alle e38 euro2 bekommen haben.
wieso man anfängt zu produzieren und keine 3 monate später eine umstellung macht ist mir damals auch nicht klar gewesen.
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27.02.2008, 11:32
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#28
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Sicher bin ich mir ned, aber ein BMW Mitarbeiter sagte mir dies als ich meinen umschlüsseln lies und daher ist meine Aussage "OHNE GEWÄHR",a ber wenn Deine Aussage richtig ist
Zitat:
der berater meinte dass ab mitte 07/94 alle e38 euro2 bekommen haben.
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, dann ändert sich auch nix beim User @Beko.
Gruss Straubinger
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27.02.2008, 11:35
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#29
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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also mein erster e38 730i war produktion 9-1994 und da gings problemlos
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27.02.2008, 12:32
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2007
Ort: bei Naumburg
Fahrzeug: E38-740iA (6/94), Suzuki DR600 Bj.86
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Ich glaube man erkennt das ganz einfach wenn man die Motorhaube öffnet
und oberhalb des Luftfilterkastens zusätzlich ein kleiner Schlauch nacht
unten verläuft.Der soll für die Sekundärluftpumpe sein,welche im Kaltstart
zusätzlich O² in die Krümmer pumpt.Dadurch wird dann der CO²-Ausstoß
verringert und erfüllt somit Euro 2-Norm.
mfG Jan
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