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03.02.2008, 14:25
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2007
Ort: Emsdetten
Fahrzeug: 730i E38 Bj 1994
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Ölwannendichtung
habe eine frage ?
wieviel ARBEIT ist es die große dichtung zu wechseln
und muss ich den Motor anheben!
wieviel zeit braucht mann ca. 
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03.02.2008, 14:41
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Die untere Dichtung ist keine große Geschichte, nur um die 20 schrauben, geht kinderleicht, da alles zugänglich ist, wenn Bühne, Grube oder wagen genug anheben kannst.
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03.02.2008, 14:45
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2007
Ort: Emsdetten
Fahrzeug: 730i E38 Bj 1994
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muss ich denn den motor anheben?
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03.02.2008, 14:53
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Ne, musst nicht, mit schrauben Kontrolle, neue Dichtung, eine Std etwa....
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03.02.2008, 14:55
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2007
Ort: Emsdetten
Fahrzeug: 730i E38 Bj 1994
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Das hört sich gut an danke
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03.02.2008, 15:04
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Mach die schrauben von der pumpe mit bremsenreiniger sauber, nimm Loctite,und die letzten Gewindegänge von den schrauben etwas mit einer Zange leicht deformierein,dann solltest ruhe haben in Zukunft..
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03.02.2008, 16:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Er meint die große, was dann die obere wäre. Die dürfte schwieriger sein  .
Wenns die untere ist, dann wie Vorredner sagte rund ne Stunde. Denk dran:
Lt. BMW sollen die Schrauben gegen neue getauscht werden, kosten baer nur
ein paar cent/stk.
Bei der Gelegenheit prüfe auch gleich die Ölpumpe !!!! Bei den V8ern fällt die
gern mal durch lockere Schrauben ab.
Grüß
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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03.02.2008, 17:30
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Da kann er mal sehen,und sagen welche er meint... Es ist doch egal ob V8 oder V 12, die schrauben werden bei allen locker,die neuen schrauben sind identisch mit die alten,und werden genauso schnell oder langsam wieder lose,und ich gehe schwer davon aus, das er die pumpe anschauen will,und nummer 4 meint. http://de.bmwfans.info/original/E38/...1/ill-11_1657/
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03.02.2008, 18:27
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2007
Ort: Emsdetten
Fahrzeug: 730i E38 Bj 1994
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nein nein ich meine die große weil sie undicht ist ölpumpe ist auch klar motor anheben weil mann es beim e32 auch machen muss 
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03.02.2008, 18:28
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2007
Ort: Emsdetten
Fahrzeug: 730i E38 Bj 1994
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sonst an alle besten dank!!!!!!!!!!
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