RIP Autchen....

[Ice-T]

Zitat von 740i LoSH

Ne tolle Theorie, aber wenn du immer so fahren willst, daß du jederzeit anhalten kannst, darfst du garnicht fahren!
In solchen Situationen ist es sehr schwer, schnell genug zu reagieren, da du, mangels anderer Verkehrsteilnehmer, einfach nicht mit sowas rechnest.
Bei einer (nachweislich) unbegründeten Vollbremsung bekommt der Vordermann zumindest eine Teilschuld.

So ist das leider.
Allerdings sollte man sich in der Tat hüten, einen Unfall zu beurteilen, ohne dabeigewesen zu sein.

Ich hatte auch schon Experten vor mir, die am Ende des Beschleunigungsstreifens unvermittelt voll in die Eisen gegangen sind.

Da wüsste ich auch gerne mal, wie so was ausginge, wenn es zum Unfall käme.

[chatfuchs]

Zitat von 740i LoSH

Auch von mir mein herzliches Beileid!



Hallo Frank.
Ne tolle Theorie, aber wenn du immer so fahren willst, daß du jederzeit anhalten kannst, darfst du garnicht fahren!
In solchen Situationen ist es sehr schwer, schnell genug zu reagieren, da du, mangels anderer Verkehrsteilnehmer, einfach nicht mit sowas rechnest.
Bei einer (nachweislich) unbegründeten Vollbremsung bekommt der Vordermann zumindest eine Teilschuld.

Das man nicht mal eben eine Vollbremsung ohne Grund hinzulegen hat ist ja wohl klar. Aber gerade wenn man mit rechten hohem Tempo auf der linken Spur unterwegs ist, dann hat man oftmals Situationen, wo z.B. jemand auf der rechten Spur den Blinker setzt etc... da muss man ggf. schnell handeln bevor es kracht - auch wenn der Blinkersetzer es sich dann anders überlegt hat.

Es ärgert mich aber auch sehr, wenn ich sehe, wie nah manche Leute einem auffahren. Vielen ist garnicht bewusst was Sie da für ein Risiko eingehen. Das der Porsche nochmal in einer ganz anderen Brems-Liga zuhause ist - ist vielen wohl auch nicht klar.

Ich möchte mich im übrigen nicht davon überzeugen lassen, das man anständige Bremswege nicht einplanen muss. Habe das auch anders gelernt!

Gruß
Frank

[Mean Machine]

Zitat von chatfuchs

Das man nicht mal eben eine Vollbremsung ohne Grund hinzulegen hat ist ja wohl klar. Aber gerade wenn man mit rechten hohem Tempo auf der linken Spur unterwegs ist, dann hat man oftmals Situationen, wo z.B. jemand auf der rechten Spur den Blinker setzt etc... da muss man ggf. schnell handeln bevor es kracht - auch wenn der Blinkersetzer es sich dann anders überlegt hat.

Es ärgert mich aber auch sehr, wenn ich sehe, wie nah manche Leute einem auffahren. Vielen ist garnicht bewusst was Sie da für ein Risiko eingehen. Das der Porsche nochmal in einer ganz anderen Brems-Liga zuhause ist - ist vielen wohl auch nicht klar.

Ich möchte mich im übrigen nicht davon überzeugen lassen, das man anständige Bremswege nicht einplanen muss. Habe das auch anders gelernt!

Gruß
Frank

Da hast du schon recht, und dicht auffahren hasse ich auch wie die Pest. Aber es ist nur allzu menschlich daß man leichtsinnig wird, wenn man keine offensichtliche Gefahr in seinem Umfeld wahr nimmt.

[Ice-T]

Zitat von chatfuchs

Es ärgert mich aber auch sehr, wenn ich sehe, wie nah manche Leute einem auffahren. Vielen ist garnicht bewusst was Sie da für ein Risiko eingehen. Das der Porsche nochmal in einer ganz anderen Brems-Liga zuhause ist - ist vielen wohl auch nicht klar.

Kann ich nur bestätigten - übrigens liegt das nicht nur am verbauten Brembo-Material, sondern auch an der Konzeption des gesamten Autos.

Da sehr viel Gewicht auf der Hinterachse ist und die Bereifung hinten seit 1990 bei 255er Breite aufwärts liegt, übertragen Elfer eben auch im Heck sehr hohe Bremsmomente. Die bremsen schlicht großartig. Zusätzlich muss auch noch in der Regel 'relativ' wenig Gewicht gestoppt werden. Ein 964 z. B. wiegt um die 1.300 kg. Frühere Elfer noch deutlich weniger.

Wenn man sich mal die Bremsscheibendurchmesser eines Porsche an der Hinterachse ansieht, versteht man einiges.

Ich bekomme jedes Mal das Brechen, wenn mir einer im Elfer auf die Pelle rückt.

[Speltz]

Wie sah's denn aus mit dem Airbag.Hat er ausgelöst.Der Beule nach zu urteilen liegt es ja schon relativ nah am Auslösen.
Mit dem Abstand halten ist auch so ne Sache.
Da ich immer auf Abstand achte (bin in 28 Jahren noch nie einem aufgefahren....auf Holz kloppf) ärgerd es mich jedesmal und immer öfters dass es verschiedenen Fahrern ziemlich egal ist ob du rücksichtsvoll und sicher fährst oder nicht.Viele glauben immer noch dass sie sich ohne lange Vorwarnung einfach dazwischen quetschen können,was dann auch wieder zur ungewollten Bremsung führt.
Oder noch besser: Der Hintermann denkt er müsse mal schnell rechts überholen und wieder vor dir einscheren da aus seiner Sicht doch ausreichend Platz besteht.
Da könnte ich mir die Haare ausreissen,und wer mich kennt weiss dass ich das schon oft erlebt habe
Grüsse
Jean-Marie

[mvlcek]

Airbags haben nicht ausgelöst.

Mein Beileid! Ich rate dringend zum Anwalt. Wir hatten einen ähnlichen Fall mit einem Kunden, der mit seiner ein Tag alten (!!!) S-Klasse auf der Autobahn "ausgebremst" wurde, so dass der Vordermann ca. 500m nach vorne geschleudert wurde. War ein 76-Jahre alter Opa, der die S-Klasse natürlich links nicht gesehen hat und ohne Blinker auf die linke Spur ist.

Und jetzt der Witz: mein Kunde ist Pole, also 1000 Euro Sicherheitsleistung hinterlegen müssen und ansonsten komplett unfreundlichen Polizisten (war in Ostdeutschland). Denn junger Pole vs. deutscher Opa, da ist es ganz klar wer den Unfall verursacht hat

Nun dürfen die Anwälte darum streiten... Die 1000 Euro haben wir über den Anwalt zurückerhalten. Ansonsten ist der Unfallgegner genauso uneinsichtig wie die Polizei (O-Ton: "Sie haben keine Bremsspuren hinterlassen, also haben sie nicht gebremst." -> ist klar, neue S-Klassen hinterlassen ja überall Bremsspuren ).

Also lass dich ja nicht verarschen! Diese "Linke-Spur-Vollbremser" und "Ohne-Blinker-Rausfahrer" gehören sich weggesperrt!

[DD]

mvlcek warum lässt Du den Wagen nicht reparieren???
Für maximal 2000euro-2500euro ist er Repariert und sogar auf Facelift Optik umgerüstet(hier in Berlin)!
Gruß DD

[mvlcek]

Nun ja waere eine Option, allerdings kommt dazu dann noch der Transport nach Berlin dazu und da bin ich ganz schnell bei einem 1000er nur fuer den Abschlepper.... und hier in der Gegend ist es illusorisch jemanden zu finden der das fuer diesen Kurs repariert. Warten wir erstmal ab was der Gutachter sagt. Ich habe ja keine sicheren Erkenntnisse was im Motorraum alles kaputt ist. Die Trennung faellt mir schon maechtig schwer

[TomS]

Für 400€ bring ich den Huckepack nach B.