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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.01.2008, 21:00   #1
Monty_HVL
Power satt
 
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
Standard Was ist am E38 US anders als aus D ???

Hallo ,
wollte mal fragen, habe gelesen man kann die Steuergerät Umprogramieren auf USA. Wollte mal fragen was den von der Elektrik anders ist wenn man es auf US Umprogramiert hat???
Monty_HVL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2008, 22:31   #2
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Zitat:
Zitat von Monty_HVL Beitrag anzeigen
Hallo ,
wollte mal fragen, habe gelesen man kann die Steuergerät Umprogramieren auf USA. Wollte mal fragen was den von der Elektrik anders ist wenn man es auf US Umprogramiert hat???

Welches Steuergrät?? LM??
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2008, 22:48   #3
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard als alter E30 325i Cabrio Fahrer...

E30 Cabrio 2,8L 24V Turbo

interessiert mich, kommst ja aus meiner Gegend. Erzähl mal mehr.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2008, 22:50   #4
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hallo!
Du kannst die Fernscheiwerfer auf Tagfahrlicht umprogramieren,die leuchten dann abgeschwächt,damit sie nicht blenden.
Gruß Franz
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2008, 23:14   #5
Monty_HVL
Power satt
 
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
Standard

Hallo,
ja das habe ich schon gelesen, deswegen bin ich ja dadrauf gekommen, aber da stand das man nur das Lichtmodul umprogramieren soll. Weil sonst der Rest auf US ist und das nicht der Betriebserlaubnis erlaubt in Deutschland. Deswegen frage ich mich was noch anders ist als beim Deutschen Wagen wenn man alles auf USA umprogramiert???
Monty_HVL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2008, 23:27   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

ich könnte mir vorstellen,dass die abgasnormen in usa andere sind,als bei
uns und dass deshalb sicherlich auch die ganze motronic andere werte
braucht für zündung,einspritzung usw. usw.
dann kommen die ganzen sicherheitsbestimmungen,wie der airbag z.bsp.
es kann ja sein,dass der in usa andere auslösekriterien erfüllen muss,als hier
in deutschland.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2008, 09:19   #7
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Standard

Mit den abgaswerten hab ich so meine eigenen erfahrungen gemacht.
Aber das es da unterschiede geben könnte, da schließ ich mich an.

Im beispiel mit meinem VW Jetta (aka Vento):
Der besitzt als US version 2 Lambdasonden (eine vor und eine Nach dem KAT)
welche ich aber in östererich nicht nachbestellen könnte, da die Teilenummern ganz anders sind als die europäischen. Selbes gilt auch fürs Steuergerät. Deswegen musste ich beim Kauf damals das Steuergerät neu Löten lassen und konnte nicht einfach das eines anderen VR6 einbauen. Er kannte keinen schlüssel mehr und wollte nicht starten...

Es wäre also durchaus denkbar das sich zb die Abgasreinigung in amnerika etwas verändert hat beim 7er.
Muss aber nicht sein.

EDIT: Ach ja und müssen die Airbags nicht auch bis zu 50km/h Unangeschnallte fahrer "auffangen" können?
Bei VW zumindest ises so, da hab ich statt 50 einen 80 Liter Airbag.

Gruß
|)aywalker
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
|)aywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2008, 11:34   #8
Monty_HVL
Power satt
 
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
Standard Habe ich gerad bekommen

Die US-Version des E38 unterscheidet sich zur deutschen Variante wie folgt:

-Knieairbags für Fahrer und Beifahrer
-keine Nebelschlußleuchte (auch kein Schalter dafür)
-gedimmter Blinker als Standlicht bzw. Sidemarker
-gedimmtes Fernlicht als Tagfahrlicht (über Car&Key aktivierbar)
-akustische und optische Gurtüberwachung für den Fahrer
-keine Parklichtfunktion (je nach Bj.)
-andere Frontscheinwerfer
-andere Rückleuchten (mit seitlichen Reflektoren in rot)
-bei weißen Blinkern vorn, andere Blinkergläser mit seitlichen orangenen Reflektoren
-Komfortschließen der Fenster über Fernbedienung nicht möglich
-Panikmodus über Funkfernbedienung
-Centerlock-Schalter innen kann gesichertes Fahrzeug öffnen
-andere DWA-Sirene (US-Variante mit Dauerton bzw. Heulton)
-anderer Kofferraumdeckel mit kleiner Kennzeichenaussparung
-Notentrigelung der Kofferraumklappe auf der Innenseite des Kofferraumdeckels (Griff)
-kleinerer Kennzeichenhalter an der Stoßstange vorn
-Lederausstattung ohne Sitzheizung (Sitzheizung verbaut nur bei "Cold weather package)
-kein Warndreieck bei Auslieferung
-wenn kein Autotelefon verbaut, dann ist immer eine Mittelkonsole mit Telefonaussparung verbaut, jedoch ist dann ein Ablagefach dafür integriert
-Funkfernbedinung-Frequenz nicht 433 MHz, sondern 315 MHz
-Integrierter Garagentoröffner im Dachimmel integriert (Home Link)
-anderes Radio
-Meilentacho in MPH und Gallonen
-anderer Katalysator verbaut (wegen strenger Richtlinien für Kalifornien)
-Fahrzeug ist immer komplett vorverkabelt für CD-Wechsler, Autotelefon, DWA und Garagentoröffner
-keine Scheinwerferreinigungsanlage in US-Version (auch bei Xenon nicht)
-OBD-II Dose im Innenraum für Abgasdiagnose
-Selektive Zentralverriegelung ist immer codiert (nur Fahrertür öffnet sich)
-Fensterheber nicht ansteuerbar, wenn Zündung aus und Fahrertür auf
-Sonnenblenden sind immer bedruckt mit Airbag-Warnhinweisen
-Beim Starten des Motors wird im Navibildschirm immer ein Warnbilschirm eingeblendet, der darüber informiert daß man sich anschnallen soll und auf den Verkehr achten soll. Dieser Hinweis muß immer bestätigt werden

Hab ich noch was vergessen?
Monty_HVL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2008, 12:08   #9
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Standard

is ja cool, einiges davon finde ich in meinem (noch) jetta wieder

Vor allem tausende Warnhinweise, z.B. für Aribag, OBD stecker, Kuplug vor dem starten, usw...

weis einer wwarum die amis kein nebelschlusslicht haben/brauchen?

ach und, kennt zufällig jemand auch dei unterschiede zum Us e32?

Gruß
|)aywalker
|)aywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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