Motorraum "Scharrendes" Geräusch Innenraum/Ventildeckel 750iA Bj.2000

ojb · 23.05.2007, 00:31

Hallo Leute,

ich bräuchte dringend mal Eure Hilfe. Bin ganz verzweifelt.

Seit einiger Zeit ist mir ein Geräusch zwischen 1900 und 2100 U/min
aufgefallen.
Es klingt im Innenraum schabend, wei wenn ein Lüfterrad, das
an einer Zarge schabt. Kam immer wieder bei warmen Motor und nervt einfach. Hat nichts mit dem bekannten V12-Heulen zu tun.

Ich habe die Maschine mit einem Motorstethoskop abgehört und dabei
viel mir auf, daß bei besagter Drehzahl ein sehr lautes Geräusch unter
den Ventildeckeln beider (!) Bänke zu hören ist.
Bei geringerer oder höherer Drehzahl geht es weg. Am lautesten ist das
Geräusch in der Mitte der Zylinderköpfe.
Das könnte auf jeden Fall das Geräusch sein, das sich in den Innenraum
überträgt.

Jetzt kommen mir natürlich Horrorgedaneken wie ein Problem mit der
Ölversorgung der Nockenwellen, die dann vielleicht in den Lagerstühlen
eingelaufen sind und bei genau der Drehzahl umhereiern.
Mein Wagen ist Bj.2000 und hat 124'km. Gefahren bin ich seit ca.
10'km Castrol 10W-60. Kann das der Grund sein? Ist die hohe Viskosität
vielleicht doch schädlich?

Ist das Geräusch aber vielleicht doch normal? Vielleicht könnet das ja mal
jemand an einem V12 ausprobieren?

Um jede Hilfe dankbar.

Liebe Grüße vom besorgten
Oli

rk-oldtmer · 23.05.2007, 22:40

Hallo,
mache die Ventildeckel runter und überprüfe die Steuerkettenspannung und die Ölversorgung von den Nockenwellen. Vorher kann man noch unten an der Ölwanne mit dem Motorstethoskop, nach ungewöhnlichen Geräuschen abhören. Nicht, das sich die Ölpumpe löst.
Gruß

warp735 · 23.05.2007, 23:07

weisst du was für ein aufwand es ist, die ventildeckel am V12 abzunehmen??!!

wahrscheinlich nicht...

ist nicht wie beim 6 zylinder in 15min erledigt...

mfg Benni

rk-oldtmer · 23.05.2007, 23:16

Moin,
da hast Du bestimmt recht. Aber, wenn der Motor hinüber ist kostet das mehr Zeit und Geld! Ich weis nicht was besser ist.
Gruß

Sinclair · 24.05.2007, 09:17

Hallo Ojb,

kannst Du dieses Geräusch als sound file (mp3) vom Handy/PDA/Mediaplayer aufgenommen, hier als attach einstellen ?, man kann dann besser vergleichen; schreib aber, ob Du es "Freiluftaufnahme" aufgezeichnet hast, oder unter Verwendung der Koppelstange des Motorstethokops als Körperschall aufgenommen hast (In beiden Fällen mußt Du sehen, dass im Aufnahmemoment nicht gerade der E-Lüfter voll Wind macht, weil das die Aufnahme irritiert, also ggfs. beim möglichst lauwarmen Motor aufnehmen).

Grüße
Sinclair

25.05.2007, 19:41

Zitat:

Zitat von warp735

weisst du was für ein aufwand es ist, die ventildeckel am V12 abzunehmen??!!

wahrscheinlich nicht...

ist nicht wie beim 6 zylinder in 15min erledigt...

Ich gebe @ Benni da recht.
Ich hab die Ventildeckeldichtungen vor 3 Wochen gemacht...oh man. Nie wieder. Da geht Motorwechseln fast schneller

Es hat wirklich Stunden gedauert bis das vorbei war...
Wenn du weist was die Ursache ist, schreibs gleich!!!

glenn · 25.05.2007, 21:56

zieh mal deine Zündkerzen nach!Lag bei mir daran...

Gruß

Glenn

ojb · 21.08.2007, 01:09

Hallo Leute,

nach langem Suchen habe ich das Geräusch bzw. die Ursache gefunden und auch abgestellt.

Das Geräusch unter den Ventildeckeln scheint normal zu sein. Daran lag es also nicht. Man muß mit einem Motorstethoskop immer aufpassen, wenn man keine Erfahrung bzw. keinen Vergleich hat, denn die Geräusche im Innern der Motoren sind schon manchmal ziemlich heftig.

Mein Problem war allerdings ein anderes. Von der Servopumpe geht eine schmale Leitung entlang des Fahrerkotflügels in den Radkasten. Diese Leitung schwingt aufgrund der Servopumpe (Anregung). Normalerweise ist diese Leitung so verlegt, daß sie nirgens anliegt. Bei mir lag sie allerdings an der Strebe für die Aufnahme des Ölfiltergehäuses an bzw. berührte diese, wenn sie ungünstig angeregt wurde.
Dieses Geräusch übertrug sich in den Innenraum ... und machte mich fast wahnsinnig.

Ich habe kurzerhand ein kleines Gummilager gebastelt (aufgeschnittener kleiner Kühlmittelschlauch) und das Geräusch ist seit dem Weg

.

Ich habe ewig danach gesucht und es lies sich nur zu zweit finden. Ein Freund von mir hielt die Drehzahl im Freien (keine Schallreflexion) bei der das Geräusch auftrat und ich suchte den Motor ab.

Liebe Grüße
Oli

Sinclair · 21.08.2007, 11:39

Zitat:

Zitat von ojb

Hallo Leute,

nach langem Suchen habe ich das Geräusch bzw. die Ursache gefunden und auch abgestellt.
Mein Problem war allerdings ein anderes. Von der Servopumpe geht eine schmale Leitung entlang des Fahrerkotflügels in den Radkasten. Diese Leitung schwingt aufgrund der Servopumpe (Anregung). Normalerweise ist diese Leitung so verlegt, daß sie nirgens anliegt. Bei mir lag sie allerdings an der Strebe für die Aufnahme des Ölfiltergehäuses an bzw. berührte diese, wenn sie ungünstig angeregt wurde.
Dieses Geräusch übertrug sich in den Innenraum ... und machte mich fast wahnsinnig.
Ich habe kurzerhand ein kleines Gummilager gebastelt (aufgeschnittener kleiner Kühlmittelschlauch) und das Geräusch ist seit dem Weg

.
Liebe Grüße
Oli

Glückwunsch, insbesondere dass am Motor alles o.k. ist.

Mich interessiert folgendes, da ich u.a. genau diese kleine Leitung, die von oben mit einem Knick zu sehen ist, im "berüchtigten" 1200er-Heul-Thread,

http://www.7-forum.com/forum/586995-post104.html
dort #104, als eine der wesentlichen Heulquellen mit dem Stethoskop identifiziert hatte:
ist denn das bewusste Heul-/Jaulgeräusch um 1200 Upm mit Deiner Gummiisolation günstig beeinflusst worden ?

ojb · 21.08.2007, 23:48

Hi Sinclair,

so oft wie wir uns jetzt schon über das Geräusch unterhalten haben, müssten wir jetzt echt mal ein Bier trinken. Wenn Du mal in meiner Gegend bist, dann bist Du herzlich eingeladen.

Zum Thema. Nein, mein Gummilager hat das Heulgeräusch nicht im geringsten beeinflusst. Es heult wie eh und jeh.

Mittlerweile habe ich mich aber damit abgefunden. Nachdem ich aufs Land gezogen bin und nicht mehr so viel Stadt fahre fällt es auch icht mehr so auf

.

Liebe Grüße
Oli