728 vs. 735

[KITT]

hi folks!
ich bin neu hier auf dem board, hallo erst mal allerseits.

ich spiele mit dem gedanken mir einen 7er e38 zuzulegen.

da ich mit BMW noch keine erfahrungen gemacht und in der suchfunktion nichts passendes gefunden habe, hier nun mal meine erste frage:

welches der o.g. fahrzeuge ist das bessere?
der 728 soll ja unverwuestlich sein, wie sieht es mit der zuverlaessigkeit des V8 aus, insbesondere wenn das fahrzeug evtl. auf gas umgeruestet wird??

mit welchen "krankheiten" haben die fahrzeuge zu kaempfen, speziell an miotor und getriebe (automatik)??

urspruenglich wollte ich mir einen mercedes E280 oder 320 kaufen, ein tipp eines bekannten brachte mich zum 7er, der ja im vergleich zum enz ein wesentlich besseres preis / leistungs verhaeltnis hat.

waere fuer tipps dankbar.

gruesse aus dem wunderschoenen muenchen.

kitt

[Valoney_23]

Hi,

hol dir den 735....fahre selber einen auf Gas...bis jetzt alles Top...schon 40000KM mit LPG....

Der 728 hat zu wenig leistung....aber optisch ist es ja das gleiche

Also du machst kein fehler...

Gruß

Valoney

[DD]

Zitat von Valoney_23

Hi,

hol dir den 735....fahre selber einen auf Gas...bis jetzt alles Top...schon 40000KM mit LPG....

Der 728 hat zu wenig leistung....aber optisch ist es ja das gleiche

Also du machst kein fehler...

Gruß

Valoney

Wenn der 728i ein schalter ist und der 735i ein automatic kauf den 728i da der 735i wenigstens mit 20" absolut keine Wurst vom Teller zieht!
Ich habe erst kürzlich den 735iA von @Mauy hier aus dem Forum für 2Wochen (oder 5000km) gehabt und war dermassen enttäuscht wie Lahmarschig das Teil war!
Ich hatte Mauy den Wagen ja verkauft und er hat auch über mich eine Prins VSI Gasanlage bekommen!
Dann hat @Seven einen 728i Schalter von mir gekauft und ich muss sagen dieser Wagen hat eine BRC Gasanlage von mir vor dem Verkauf erhalten und geht DEUTLICH besser wie der 735i Automatic!
Wobei Ich zugestehen muss @Seven sein 728i läuft sehr gut!
Der 735iA hat schon 154tkm der 728i von Seven 110tkm!
Wenn 735 dann keine 20Zoll Felgen!
Ich hatte mit dem 735iA mehrere E38 730D auf der Autobahn erwischt (die hatten allerdings nur 16Zoll Montiert) die waren bis 200 etwas Flinker und ab 200 hat der 735iA sich minimal absetzen können!
Also meine meinung entweder 740i 4,4Liter oder 728i Schalter wenn Facelft Modell wenn Vorfacelift geht auch ein 735i Schalter!
Der 735iA war aber nach Langem mal wieder ein Auto wo man vor den 170PS 2,0 TDI kuschen musste wei diese einfach Flinker waren (wenigstens bis Ihre Endgeschwindigkeit von Tacho 220km/h erreicht war!
Was die Endgeschwindigkeit angeht Mauy`s 735iA schaffte mit 18Zoll BC offenes Menu auf geradeer Strecke 243km/h (mehr wollte er aber auch nicht Bergab) mit 20Zoll mit Bergab und viel viel viel viel viel viel Anlauf 242km/h!
@Seven sein 728iSchalter Schaffte 240km/h auf der Geraden dies allerdings mit 16Zoll!
Nur Verbrauchstechnisch kommt@Seven (eher Flinker Fahrer) mit seinem Gastank 90Liter (effektiv da Normal eingestellt 64Liter) Mulde rund 550km und @Mauy (eher Bedächtiger Fahrer) ebenfalls mit 90Liter (effektiv da Normal eingestellt 64Liter) Muldentank etwa 400km mit meinem jetzigen E32 740iA komme ich (Viele würden sagen Raser ) mit 70Liter (effektiv da nett eingestellt 60Liter) Muldentank etwa 330km!
Gruss DD

[Provolone]

Zitat von DerDicke

Dann hat @Seven einen 728i Schalter von mir gekauft und ich muss sagen dieser Wagen hat eine BRC Gasanlage von mir vor dem Verkauf erhalten und geht DEUTLICH besser wie der 735i Automatic!
Gruss DD

Moin,
Stimme vollig dazu. Seit 2 Jahren fahre ich den 728i mit Schalter, deutlich spritziger als den 735i, muss ich sagen, den ich zur Zeit (vor dem Kauf) auch ausprobiert hatte. Naja, mit wohl 40 Jahren Entwicklung hinter ihm erwartet niemand, dass der Benzin-R6 anders als kultiviert erscheint oder ??

Fazit: 728i Schalter = the best kept secret of the 7er (spritzig und sparsam)

Nb Nix fur ungut gegen den V8 und v12

MfG

[am besten V8]

Zitat von DerDicke

Wenn der 728i ein schalter ist und der 735i ein automatic kauf den 728i da der 735i wenigstens mit 20" absolut keine Wurst vom Teller zieht!
Ich habe erst kürzlich den 735iA von @Mauy hier aus dem Forum für 2Wochen (oder 5000km) gehabt und war dermassen enttäuscht wie Lahmarschig das Teil war!
Ich hatte Mauy den Wagen ja verkauft und er hat auch über mich eine Prins VSI Gasanlage bekommen!
Dann hat @Seven einen 728i Schalter von mir gekauft und ich muss sagen dieser Wagen hat eine BRC Gasanlage von mir vor dem Verkauf erhalten und geht DEUTLICH besser wie der 735i Automatic!
Wobei Ich zugestehen muss @Seven sein 728i läuft sehr gut!
Der 735iA hat schon 154tkm der 728i von Seven 110tkm!
Wenn 735 dann keine 20Zoll Felgen!
Ich hatte mit dem 735iA mehrere E38 730D auf der Autobahn erwischt (die hatten allerdings nur 16Zoll Montiert) die waren bis 200 etwas Flinker und ab 200 hat der 735iA sich minimal absetzen können!
Also meine meinung entweder 740i 4,4Liter oder 728i Schalter wenn Facelft Modell wenn Vorfacelift geht auch ein 735i Schalter!
Der 735iA war aber nach Langem mal wieder ein Auto wo man vor den 170PS 2,0 TDI kuschen musste wei diese einfach Flinker waren (wenigstens bis Ihre Endgeschwindigkeit von Tacho 220km/h erreicht war!
Was die Endgeschwindigkeit angeht Mauy`s 735iA schaffte mit 18Zoll BC offenes Menu auf geradeer Strecke 243km/h (mehr wollte er aber auch nicht Bergab) mit 20Zoll mit Bergab und viel viel viel viel viel viel Anlauf 242km/h!
@Seven sein 728iSchalter Schaffte 240km/h auf der Geraden dies allerdings mit 16Zoll!
Nur Verbrauchstechnisch kommt@Seven (eher Flinker Fahrer) mit seinem Gastank 90Liter (effektiv da Normal eingestellt 64Liter) Mulde rund 550km und @Mauy (eher Bedächtiger Fahrer) ebenfalls mit 90Liter (effektiv da Normal eingestellt 64Liter) Muldentank etwa 400km mit meinem jetzigen E32 740iA komme ich (Viele würden sagen Raser ) mit 70Liter (effektiv da nett eingestellt 60Liter) Muldentank etwa 330km!
Gruss DD

Klar! Bei DEM Verbrauch!

Also ich habe kein Interesse mehr an einem Schalter, zumindest nicht in der Grösse und Gweichtsklasse wie dem E38 (obwohl der 6-Gang Schalter im 740 sich zügig und spassig fahren lässt! )

Ich würde klar zum V8 plädieren, hat aber nichts (im Gegensatz zu Torsten) mit schneller fahren o.ä. zutun, sondern für mich ist es einfach der "charismatischere" Motor, V8 halt...

Wenn´s Dir wie DemDicken um Geschwindigleit geht, dann solltest Du besser den 4,4 V8 wählen, der Unterschied zum 3,5er ist schon recht gross!...auf Gas sind die Mehrkosten dann eigentlich marginal, und der Umbau kostet dasselbe, nur der R6 wäre etwas günstiger...

Nur mal so nebenbei, ich bin letztes WE ca. 590km fast ausschliesslich AB gefahren, meist 140 mit Tempomat und habe mit vollem 70ltr. Tank (netto) heute immer noch Gas im Tank, werde später posten wieviel KM es genau waren...bis jetzt (ohne Restinhalt) wären es 11,88 ltr./100km (getankt für 59.9 ct/ltr.) ergibt 7,12 EUR/100km, also ein Wert wie ein Diesel mit 6,1 ltr./100km, das bedeutet eigentlich kein Auto in der Grösse des E38 und auch nicht die 3.0ltr. und 4.0 ltr. Aggregate kommen mit so wenig Diesel aus...

Klares Statement PRO Gas und V8!

Gruss, Marcello

[Dominik730i]

Zitat von DerDicke

..... mit meinem jetzigen E32 740iA komme ich (Viele würden sagen Raser ) mit 70Liter (effektiv da nett eingestellt 60Liter) Muldentank etwa 330km!
Gruss DD

Grüße an Torsten


Dominik730i

[WeKoe]

728: leicht untermotorisiert, und hat keinen V8-Sound.
740: viel Leistung, viel Verbrauch, aber gutes Preis-Leistungsverhältnis.
750: souveräne Power, aber auch exorbitante Kosten.

Habe mich damals letztendlich für einen Facelift-735er entschieden und bin damit sehr zufrieden. Mehr Leistung braucht man als Ottonormalfahrer nicht. Zumal ich auch viel Stadtverkehr fahre.

Bisheriger Verbrauch (über 11 Monate exakt gemittelt): 13,11 l/100 km bei 75 % Stadt, 25% Autobahn.

[Joannes]

Ich habe vor meinen heutigen Fuffi ein Jahr lang ein 728iA gefahren und war wirklich begeistert vom "Kleinen" R6.

Bei Ampelstarts lief das Auto fast jeder davon.......

Verbrauch war unschlagbar (9 Liter/100 km, 240000 Km-Stand !).
Und kein einziges technisches Problem mit dem Fahrzeug gehabt.

Den 735i kenne ich leider nicht. Bin zwei 730i V8 gefahren und fand den 728i wesentlich spritziger reagieren bis 120 km/h.

728i = Geheimtipp

[ChrisMS]

Hallo,

in punkto Zuverlässigkeit sehe ich keinen großen Unterschied zwischen 728 und 735 - die Maschinen sind beide zuverlässig. Die Mängel wie Vorderachsflattern, Pixelfehler und spröde Kühler teilen sich wohl alle E38.

Mir persönlich hätte vermutlich auch ein 728 gereicht, aber manchmal macht der V8 einfach mehr Laune.

Was die Experimente mit 20" und Höchstgeschwindigkeit angeht - wer da größere Ambitionen hat, sollte sich besser bei 740/750 umsehen. Mein 735iA ist allerdings mit 240 km/h eingetragen und ich gehe davon aus, dass er die auch schafft. Sicherlich wird ein 740/750 das aber müheloser können. Meistens ist das allerdings ein theoretischer Wert, tatsächlich und längere Zeit fahrbar sind doch eher geringere Geschwindigkeiten.

Gruß
Chris

[Da Grunzl]

Zitat von Provolone

Fazit: 728i = the best kept secret of the 7er (spritzig und sparsam)

Nb Nix fur ungut gegen den v12

MfG

Eh nicht WIR haben ja 2 davon unter der Haube


Gruß,Roman