


BMW 7er, Modell E32 |
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20.02.2007, 18:14
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#11
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Crazy
Das habe ich ja noch nie gesehen - weder bei E32 noch bei E34 - kann nicht richtig sein.
Gruß Norbert
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stimmt genau, dass kann echt nicht richtig sein, deshalb meine frage hier.
viele grüsse
peter
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20.02.2007, 18:14
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#12
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo norbert
ich bin nicht sicher,ob ich mich so missverständlich ausdrücke,wenn ich das
auto abgestellt und abgeschlossen habe, sind die CC anzeigen alle aus, -------bis auf die anzeige der kilometer und des tageszähler--, dass heisst links in der ecke die beiden km anzeigen bleiben immer an,auch wenn der schlüssel abgezogen und das auto abgeschlossen steht.
das heisst,wenn ich heute nacht ans auto gehen würde und von ausen rein schaue,kann ich den kilometerstand und den tageszähler ablesen,da diese und nur diese, noch leuchten.
viele grüsse
peter
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Hallo Peter,
achso... na jetzt hab ich es geschnallt... sorry... stand voll auf der Leitung... ja nee, das ist natürlich so nicht normal... auf keinen fall da hast du völlig recht...
Gruß
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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20.02.2007, 19:51
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#13
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von peter becker
was könnte das sein???? das CC selbst???
das CCM ????
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Hallo Peter!
Schau in dem Zusammenhang mal nach den ElKo`s, warum musst du Reinhard fragen, klar, aber ich meine da ist ein ElKo aufgepilzt.
War bei meinem alten 735er der Fall, habs aber nie repariert.
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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20.02.2007, 20:12
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#14
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi @
Peters 730 ist ein 91er und der sollte die blaue Rückwand haben! da ist das Problem mit den Elkos kaium vorhanden! Vielleicht ist bei Peter der Kontaktgummi am Taster hängen geblieben und schaltet ständig durch, weshalb keine 000 Stellung mehr möglich ist. Es gibt aber bei der weissen und blauen Rückwand einen Fehler, der Taster oxidiert, dadurch schaltet der Transistor für die Anzeige ständig durch, man kann ja ohne Zündung den Km-Stand durch drücken der Rückstelltaste zur Anzeige bringen, genauso beim BC die Uhr wenn man duf diese Taste drückt.
Peter mach das Kombi auf und reinige mit Kontaktspray den Taster!
Gruß Reinhard
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20.02.2007, 20:18
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#15
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Oder Deine Batterie ist zu schwach. Hatte ich bei meinem Highline auch schon mal.
Check mal die Batterie.
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20.02.2007, 20:19
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#16
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi @
Peters 730 ist ein 91er und der sollte die blaue Rückwand haben! da ist das Problem mit den Elkos kaium vorhanden! Vielleicht ist bei Peter der Kontaktgummi am Taster hängen geblieben und schaltet ständig durch, weshalb keine 000 Stellung mehr möglich ist. Es gibt aber bei der weissen und blauen Rückwand einen Fehler, der Taster oxidiert, dadurch schaltet der Transistor für die Anzeige ständig durch, man kann ja ohne Zündung den Km-Stand durch drücken der Rückstelltaste zur Anzeige bringen, genauso beim BC die Uhr wenn man duf diese Taste drückt.
Peter mach das Kombi auf und reinige mit Kontaktspray den Taster!
Gruß Reinhard
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hallo reinhard
ja, dass werde ich jetzt am kommenden wochenende mal in angriff nehmen,ich werde dann berichten.
viele grüsse
peter
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20.02.2007, 20:20
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Erich
Oder Deine Batterie ist zu schwach. Hatte ich bei meinem Highline auch schon mal.
Check mal die Batterie.
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ich werde ihn morgen mal ans ladegerät hängen, beim anlassen merkt
man allerdings nichts,selbst nach einer woche standzeit springt er sofort an.
viele grüsse
peter
ps. ist mein päckchen schon in japan angekommen????
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20.02.2007, 20:22
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#18
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Dann könnte bei deinem auch der Taster oxidiert sein. Bei weniger Spannung reicht auch weniger Ansteuerung um den Transistor durch zusteuern! Habe schon einige Kombis hier gehabt, weshalb durch diese Oxidation die EML-Lampe fast foll brannte und der Motor im Notlauf lief!
Gruß Reinhard
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20.02.2007, 20:28
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#19
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Erich
Dann könnte bei deinem auch der Taster oxidiert sein. Bei weniger Spannung reicht auch weniger Ansteuerung um den Transistor durch zusteuern! Habe schon einige Kombis hier gehabt, weshalb durch diese Oxidation die EML-Lampe fast foll brannte und der Motor im Notlauf lief!
Gruß Reinhard
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reinhard, ich meine, EML hat er nicht, der 730 ist fast grundausstattung, ohne
irgendwelche grossartigen extras, er hat nur leder,schiebedach und sitzheizung,dass wars auch schon.
die sache mit dem taster kann ich nachvollziehen, erklärt das aber dann auch,dass nicht nur der tageskilometerzähler,sondern auch die gesammtkilometer leuchten????
viele grüsse
peter
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20.02.2007, 20:30
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#20
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Peter
Ganz einfach, das ist nur ein LCDisplay mit nur einer Lampe dahinter!
Gruß Reinhard
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