Gas-Antrieb RIESENCHAOS nach Gasumbau !!!!!!

drmulthc · 24.10.2006, 17:03

Zufall - mag sein... Klingt aber eher nicht so...

Ich würde da erstmal ordentlich reinhauen, damit die Jungs sich bewegen - sonst behaupten die immer weiter, dass am Wagen irgendwas ist..

DrFeelgood · 24.10.2006, 17:13

Hi,

ich hatte ein ähnliches Problem mit meinen Umbau. Zuerst war eine BRC Anlage verbaut und auch nach diversen Einstellungen kamen wir zu keinem vernünftigen Motorlauf auf Dauer. Auch bei mir ging der Wagen immer wieder beim Bremsen aus und hatte spürbare Leistungslöcher beim Beschleunigen bzw. Motorruckeln.
Mein mir hat aber dann sogar der Umbauer den Vorschlag gemacht die Anlage gegen eine PRINS (VSI) auszutauschen. Seitdem macht das "Gasen" wieder Spass.
Daher würde ich auch eine letzte Frist setzen. Entweder läuft der Wagen dann einwandfrei (drei Nachbesserungen insgesamt muß man übrigens akzeptieren) oder ansonsten einen Termin zum Ausbau bzw. Umbau setzen.

Viel Glück
Doc.

24.10.2006, 17:43

Zitat:

Zitat von termi

...mag aber auch zeitglicher Zufall sein. Du weißt ja: Am Bimmer geht eigentlich immer mal was kaputt

Gruß, Termi

Hiermit meinte ich @DD!!!

(War wohl jemand schneller beim schreiben als ich...

Gruß termi

dukemm · 25.10.2006, 15:08

Hallo,

habe soeben mein Baby beim Freundlichen abgeholt.
Resultat:
Auto wurde gestern und heute mehrfach getestet sowohl kalt als auch warm.
Lief im Benzinbetrieb perfekt.
Fehlercodes wurden ausgelesen. Keine Beanstandung ohne Fehler.
Sämtliche adaptiven Werte wurden resettet.
Habe eben das Auto auf der Autobahn getestet. Lief ohne Ruckeln, hat butterweich geschaltet und war auch stabil im Standgasbetrieb (wurde extra von BMW etwas angehoben). Zündspulen, LMM, Lambda-Sonde, Nockenwellensensor etc. laufen in Top Zustand. Habe die letzten 5 Km auf Gasbetrieb umgestellt. Lief auch einigermaßen. Im Stand dreht der Motor hoch un runter, bis er ca. nach 2 Minuten ausgeht.

Für Rednose habe ich ein paar Bilder von dem Einbau angehängt.

Grüße

dukemm

**peterpaul** · 13.12.2006, 01:01

Zitat:

Zitat von rednose

...

@DD: Falls der Nockenwellensensor defekt wäre, würde er im Gasbetrieb problemlos laufen. So war es zumindest bei den mir bekannten Fällen (u.a. bei @greyhound wo ich es "miterleben konnte").

Hallo!
jetzt erklär mir mal einer, wieso der defekte Nockenwellensensor entweder nur im Benzinbetrieb oder nur im Gasbetrieb sich bemerkbar machen soll ????????

Die Nockenwelle dreht sich doch immer - ganz egal, was nun im Brennraum verbrannt wird .......

mfg
peter

rednose · 13.12.2006, 08:12

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hallo!
jetzt erklär mir mal einer, wieso der defekte Nockenwellensensor entweder nur im Benzinbetrieb oder nur im Gasbetrieb sich bemerkbar machen soll ????????

Die Nockenwelle dreht sich doch immer - ganz egal, was nun im Brennraum verbrannt wird .......

mfg
peter

Hi Peter,
ich habe da mal nachgeforscht, da ein Freund bei einem X5 das gleiche Problem nach dem Gasumbau hatte:
Laut "unserem" Freundlichen in Aachen, der ja auch Prins verbaut und auch den Infos von @greyhounds Umrüster zur Folge , wird das Signal des Nockenwellengebers im Benzinbetrieb "nicht verwertet", es ist schlicht ein Überbleibsel, denn das Benzin-Steuergerät braucht dieses Signal nicht, da die Zündfolge auf anderem Wege ermittelt wird (das hat nichts mit dem Gasumbau zu tun).
Daher nimmt man im Benzinbetrieb einen fehlerhaften Nockenwellensensor garnicht wahr. Einige Gasanlagen, wie z.B. die Prins, benötigen das Signal der Nockenwelle aber, wenn auch nur um festzustellen, daß der Motor läuft. Daher fällt hier ein defekter Sensor recht schnell auf.

Schnelle Abhilfe beim 8-Zylinder: der hat ja logischerweise 2 Nockenwellensensoren. Funktioniert derjenige nicht, der an die Gasanlage angeschlossen ist, einfach den von der anderen Bank nehmen

und dann sollte es funktionieren...

TomS · 15.02.2007, 10:53

Kann man den Fehler "Nockenwellensensor" nicht auslesen?

The Stig · 15.02.2007, 11:27

Doch, der wird als Fehler Ansteuerung Kennfeld ausgegeben, wenn ich mich noch recht erinnere.

greyhound · 15.02.2007, 11:28

Zitat:

Zitat von TomS

Kann man den Fehler "Nockenwellensensor" nicht auslesen?

Klar geht. Fehlermeldung im DIS vom E38 sieht ungefähr so aus :
"Fehler Nockenwellensensor Bank xx"

Phil76 · 15.02.2007, 13:00

Hi!
Ich bin zwar neu hier und 5er Fahrer, aber vielleicht kann ich Dir dennoch helfen...
Die Aussage, daß der NW-Sensor keine Relevanz hat ist schlicht und einfach falsch, denn von ihm bekommt die DME mitgeteilt welcher Zylinder sich gerade im OT befindet. Ersatzweise werden die Werte des Kurbelwellensnensors hinzugezogen falls der NW-Sensor ausfällt.
Dies macht sich in Leistungsverlust und Fehlersetzen sowie Ausgehen im Leerlauf bemerkbar...
Deine Probleme dürften eher von einer schlecht eingebauten und noch schlechter abgestimmten gasnalage kommen, die wahrscheinlich durch zu mageren Lauf auch den Kat zerbröselt hat.

Die Sache ist ganz einfach: Wenn der Wagen im Benzinbetrieb einwandfrei läuft ohne zu mucken sollte er das auch im Gasbetrieb tun. Tut er das nicht, stimmt was mit dem Einbau oder der Abstimmung nicht.
Wechsel am besten den Umrüster, der scheint nicht so den Plan zu haben....