Fahrwerk: Lebensdauer der Radlager - Erfahrungen ?

[merowinger]

Frage ans Forum :

Wie sieht es eigentlich mit der Lebensdauer der E38 Radlager aus ?

Hat jemand schon mal erneuern müssen ?

Und die Gummi-Manschetten an den Achsen ?

Meiner ist jetzt bei 232 TKM und mache mir so meine Gedanken.
Laut letztem TÜV im Oktober 06 war nix festzustellen - alles ok.

[Falke]

nach 83.000 Km deutete sich der austausch an, nach dem sich so ein Muskelbepackter TÜV Mann, daran zu schaffen gemacht hat. Er sagte, dass sich da langsam was anbahnt.
Ich habe es dann gleich in Ordnung bringen lassen. Hätte aber sicher noch einige tds. Km fahren können.

Gruß
Falke

[TomS]

Kommt auch auf die gefahrene R/R-Kombination, Distanzscheiben ja/nein und nicht zuletzt persönliche Fahrweise an.

Ich hab die vor kurzem zum 2ten mal gewechselt. Also max. ~100tkm Lebensdauer. Eher weniger.

[Rolfi]

Radlager noch nie erneuert, keine Beanstandungen, 184,000 KM, Bj. 05/95

Gruss, Rolf

[dieselspaß]

knapp 150 000 km und kein Anschein für defekte Radlager, warum sollten sie auch? Der E34 ist 330 000 km gelaufen und hat immer noch die ersten Radlager - ohne Probleme.

Allerdings immer mit Serien- bzw. seriennaher Bereifung.

Die ganzen Gelenke der Achsaufhängungen scheinen da schon schwächer konstruiert zu sein. Hinten bei 140t gewechselt, vorne noch original. Ich weiß aber auch nicht, wie das Auto die ersten 90t km bewegt wurde .... aber wo - und da sehen selbst die besseren Straßen aus, wie bei uns die Rübenäcker

Gruß Reiner

[monaco]

Dachte der E 38 hat Radnarben.

Bei mir machen sich diese auch schon bemerkbar.

Lenkeinschlag gaaanz nach Links und leicht bremsen. Dann klackert es ganz leicht.

Denke daß das die Radnarbe rechts ist.

Sollte man gleich beide wechseln oder nur das defekte?

Habe mich beim Freudlichen bereits nach dem Preis erkundigt. Pro Radnarbe ca. 162,00 € Netto.

Sollte man normalerweise gleich die Gummimanschetten mittauschen?
Jetzt sind die Spezialisten gefragt.

Danke

Stefan

[dieselspaß]

Zitat von monaco

Dachte der E 38 hat Radnarben.

Bei mir machen sich diese auch schon bemerkbar.

Lenkeinschlag gaaanz nach Links und leicht bremsen. Dann klackert es ganz leicht.

Denke daß das die Radnarbe rechts ist.

Sollte man gleich beide wechseln oder nur das defekte?

Habe mich beim Freudlichen bereits nach dem Preis erkundigt. Pro Radnarbe ca. 162,00 € Netto.

Sollte man normalerweise gleich die Gummimanschetten mittauschen?
Jetzt sind die Spezialisten gefragt.

Danke

Stefan

Also, wenn die Räder schon Narben haben, würde ich sie austauschen

Wenn du aber die Naben meinst, da sitzen die Radlager drin. Und wenn eins bereits Geräusche von sich gibt, dann ist das andere auch nicht mehr viel besser. Ich würde paarweise tauschen.

Gruß Reiner

[monaco]

Wenn meiner Narben hätte würde ja Nadel und Faden zur Rep. genügen

Verzeiht mir nochmals....

Werde dann doch lieber gleich beide RadNABEN wechseln.

Danke für den Hinweis

Stefan

[Xenon-Fan]

Hallo,
und warum die kompletten Naben und nicht nur das Lager??

Grüße
X-F

[benakiba]

Für mich stellt sich jetzt die Frage: wie unterscheide ich das Klackern der Radnabe vom Klackern der Vorderradaufhängung? Bisher (bei den vorherigen Fahrzeugen) habe ich Radlagerschäden immer am röhrenden Summen bei Kurvenfahrt bemerkt, nicht am Klappern.