740d

Emil Sommer · 23.02.2006, 09:51

Zitat:

Zitat von Lapachon

Blöde Frage, aber ein 740D hat mehr NM als ein 740I M62 4,4?

Wenn ja, ......

!!!

Das keine ernst gemeinte frage oder

http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php

740i 4,4 440 Nm
740D 560 Nm

Gruss Emil

micha · 23.02.2006, 09:52

Zitat:

Zitat von Lapachon

Blöde Frage, aber ein 740D hat mehr NM als ein 740I M62 4,4?

Wenn ja, ......

!!!

das doch normal diesel hat immer mehr drehmonet als nen benziner!

Rigo · 23.02.2006, 09:52

ja:

Technische Daten

ein 740i: 440Nm
ein 740d: 560Nm

Lapachon · 23.02.2006, 09:53

Stimmt einerseits, aber der Unterschied ist trotzdem nicht so das ich sagen würde, das ich nur wegen dem Verbrauch auf einen D umsteigen würde.

Warum entscheidet man sich für einen D?

Was sind die Eckpunkte warum sich ein 7er Fahrer für einen D entscheidet?

Emil Sommer · 23.02.2006, 09:54

Zitat:

Zitat von micha

genau bin auch sehr zu frieden naja bis auf einige kleine macken aber das haben sie ja alle ist ein gutes zugpferd wenn mann nen großen anhänger zu ziehen hat oder irgendwo anders 560nm braucht bzw. 650 nm

Wieso 650 Nm ?

Und ja ich mühe mich echt schon ab mit meinen läpischen 440 Nm

Na im ernst, die Nm ist wohl beim 7er keine Kaufentscheidung, da der wohl weniger im Zugbetrieb gebraucht wird.

Jetzt kommt mir nicht mit: Ich muss 2 x im Jahr meinen Wohnwagen ziehen

Gruss Emil

Lapachon · 23.02.2006, 09:55

Mann, mann ich kenn mich zwar nicht so aus mit dem ganzen, aber das schockiert mich jetzt.

Rigo · 23.02.2006, 09:57

Tjo warum fahre ich einen Diesel ? Ich hab damals keinen Benziner als Highline gefunden deshalb der Diesel

Emil Sommer · 23.02.2006, 09:59

Zitat:

Zitat von micha

du must bedenken das die 40er diesel auch ein paar kilo mehr auf den hüften haben und das will beschleunigt werden und ich bin mit meinem bei 12,5 auhto bahn geht bei vollgas auch mal bis 16,5 (260km/) aber in der stadt 10-11 und landstraße 6,3-7,8 jenach begebenheit der strasse.

1. der 740D wiegt 2035 Kg und der 740i 2050kg

2. 260 km/h ? ist in Serie nur mit 242 km/h angegeben

Gruss Emil

Lapachon · 23.02.2006, 10:01

Der I also doch schwerer als der D?

Und noch ne Frage, wenn sie blöd ist, knebelt mich.

Aber warum hat der D mehr Drehmoment?

Wieviel PS hat der diesel? Hab da irgendwas mit 193 im Hinterkopf.

rednose · 23.02.2006, 10:03

Zitat:

Zitat von Rigo

ja: http://www.7-forum.com/images/link.gif http://www.7-forum.com/images/link.gif http://www.7-forum.com/images/link.gif http://www.7-forum.com/images/link.gif

Technische Daten

ein 740i: 440Nm
ein 740d: 560Nm

Guten Morgen Freunde !
Sacht ma... ihr postet so wild, müsst ihr nicht arbeiten ??? (Also ich heute nicht

)

Aber zum Thema:
Ein Diesel macht durch sein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erheblich mehr Spass wie ein vergleichbarer Benziner, weil der ja einiges höher drehen muß, um den "Bumms" zu erreichen.
Der Sound beim 8-Zyl.-Diesel ist auch nicht Dieseltypisch, eher ein mächtiges Grollen, dennoch klingt der 8-Zyl.Benziner besser !

Aber das ist alles subjektiv, objektiv hat Emil vollkommen recht. Die Kosten/Nutzenrechnung geht beim 740i plus LPG viel eher auf, denn Fixkosten, Kraftstoffkosten und Wartung sprechen klar für den LPG/Benziner !

Wenn ich meinen "Bonsai-7er" mal ersetze, wird auch ein 8-Zylinder+LPG daraus werden !