LMM - habe schon wieder Angst

[Jo]

Ich weiss ja nicht, wie es euch so ergeht: Aber ca. alle 30.000 km fängt mein 7er an zu wackeln und er geht aus... und bis jetzt immer dazu noch auf der Autobahn.
Ursache: LMM defekt.
Der ADAC kam seinerzeit, hat den Stecker abgezogen und meinte, könne so weiterfahren, aber nur bis zur nächsten Werkstatt. Wer weiss, ob das gut ist...

Finde das schon ärgerlich, wenn sowas passiert, da man ja fast jedes Jahr davon betroffen ist und die Sache gleich mal wieder paar Hundert € kostet. Kann Bosch oder welcher Zulieferer es auch immer ist, nicht mal ordentliche Teile konstruieren?

Ergeht es euch auch so?

MfG

Jo

Du bis aber ooch en Schwimmbuchs, Jo ...

Aber im Ernst: Das sind in der Regel Verschleißteile, die leider im Laufe der Jahre kaputt gehen. Ich hatte jede Menge Defekte, die nur durch die EuroPlus überhaupt reparabel waren.
Damit wird jeder von uns leben müssen.

[Treckerfahrer]

Mit meinem Diesel bin ich einige tausend km mit abgezogenem LMM gefahren, ging problemlos.

[Emil Sommer]

Zitat von Jo

Ich weiss ja nicht, wie es euch so ergeht: Aber ca. alle 30.000 km fängt mein 7er an zu wackeln und er geht aus... und bis jetzt immer dazu noch auf der Autobahn.
Ursache: LMM defekt.
Der ADAC kam seinerzeit, hat den Stecker abgezogen und meinte, könne so weiterfahren, aber nur bis zur nächsten Werkstatt. Wer weiss, ob das gut ist...

Finde das schon ärgerlich, wenn sowas passiert, da man ja fast jedes Jahr davon betroffen ist und die Sache gleich mal wieder paar Hundert € kostet. Kann Bosch oder welcher Zulieferer es auch immer ist, nicht mal ordentliche Teile konstruieren?

Ergeht es euch auch so?

MfG

Jo

Mir geht es nicht so, weil ich mir von vorneherein darüber klar war, das es teuer ist einen 7er zu fahren.

Das Geld Schei**en tu ich auch nicht, aber wenn es mir zu teuer wird, kaufe ich mir nen billigeres Auto.

Emil

[Jo]

Ne, Ihr versteht mich z.T. falsch. Dass ein 7er kein Sparauto ist, ist mir klar, denn schenken tut kein Autohersteller einem was. Komfort hat seinen Preis. Klar!

Ich finde es nur sehr verwunderlich, dass ca. alle 30.000 km bei mir der LMM defekt ist und ein neuer her muss. Bei ca. 50.000km war der LMM defekt, dann bei ca. 80.000 wieder. Das kann doch nicht normaler Verschleiss sein, sondern lässt doch eher auf eine mangelhafte Konstruktion schliessen.

MfG

Jo

P.s.: Und dass sich nach 2 Jahren wieder die Innenfolie der Schutzverglasung löst..., das kann doch auch kein normaler Verschleiss sein.

Das wird an Deiner Fahrweise liegen .
Ne, ernsthaft, alle 30.000 halte ich auch für zu viel.

BTW: Poste mal endlich Dein Bild in dem "Outing"-Thread !

[Jo]

Zitat von John McClane

Das wird an Deiner Fahrweise liegen .
Ne, ernsthaft, alle 30.000 halte ich auch für zu viel.

BTW: Poste mal endlich Dein Bild in dem "Outing"-Thread !

Man, Johnny, bist Du aber neugierig auf meine Face...


MfG

Jo

[Emil Sommer]

Woran merkt man es, das es kaputt ist ?

Gruss Emil

[Jo]

Zitat von Emil Sommer

Woran merkt man es, das es kaputt ist ?

Gruss Emil

Der Wagen ruckelt, vibriert, keine Gasannahme mehr, Motor geht aus.

MfG

Jo

[BlackSeven]

Hmmh... Wenn Du die 30tkm in einem Jahr fährst, sollte das eigentlich noch auf Garantie der Reparatur gehen. Abgesehen davon ist ein LMM per Definition, soweit mir bekannt, kein Verschleißteil!

Auf jeden Fall solltest Du in der Werkstatt mal meckern - Beten hilft da ja anscheindend nicht...

kopfschmerzliche Grüße

BlackSeven