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31.12.2005, 10:19
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#21
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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ohne dem Herrn von der Firma M nahe treten zu wollen aber ich hatte schon öfter mal ein paar Fragen und habe immer nur unlogischen Quatsch gehört. Die Preise earen meist völlig überzogen z.B.
1 Satz 3-teilige Marianifelgen (von Speedline)
9 und 10 x18 mit Bereifung ca. 12.000 DM
da bin ich fast vom Stuhl gekippt
Die meisten Tuner in Deutschland lassen Ihre Stylingideen von Firmen umsetzen die, die Herstellungsmöglichkeiten dafür haben z.B. Auspuffanlagen von Eisenmann und Remus. Felgen von Ronal, BBS, OZ. Fahrwehrksfedern von Eibach und H&R usw. Die Hersteller pappen dann nur individuell andere Endrohrvarianten ran. Bei Felgen werden meist mit dem Kunden zusammen Designs entworfen und später wird die Felge exklusiv für den Tuner hergestellt
Bei mir z.B. Fahrwerksfedern von Hartge (H&R), Endschalldämpfer von Reuter (Eisenmann) und Felgen von Alpina (BBS)
Noch ein Tip zum Umbau von Auspuffanlagen. Man sollte sollte sich das gut überlegen ob man selbst Hand anlegt und die Töpfe innen umbaut. Die sind bekanntlich Prüfstandsabgestimmt und können je nach Umbau Leistung kosten aber dafür schön laut sein. Gegendruck zu erzeugen dürfte man mit diesem Rohrssystem (im Forum sind auch Bilder vom geöffneten Schalldämpfer) wohl nicht.
Gruss ASS
Geändert von ASS (31.12.2005 um 10:26 Uhr).
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31.12.2005, 12:33
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: 540i E60 EX 728i E 38
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schließe mich @ ASS 100 % an.
Der liebe Mariani kauft nur zu, ändert die Embleme oder Rohre, und macht ein auf Exclusive
Schweinepreise ...einzigster Vorteil , 1 A draht zum heimischen Tüv, wenn der aufläuft, springen die wie die Hasen. Eingetragen bekommt der wirklich alles !!
Die Eintragungen läßt sich der gute Vergolden.
Gruß Lex
__________________
"Ich bin eine Mischung aus jung und erfahren, so etwas findet man sonst ja nur auf dem Straßenstrich." Stromberg
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01.01.2006, 12:44
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 26.04.2005
Ort: Wennigsen
Fahrzeug: 730i, MB E 320 Coupe
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Bezahlbare und gutklingende Edelstahlanlagen - auch mit Mittelschalldämpfer -gibts noch bei GTG, mit Endrohrvarianten nach Wahl.
http://www.germantuning.de/tinc?key=...&formname=Alfa
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03.01.2006, 14:20
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.11.2003
Ort: Süd-Österreich
Fahrzeug: BMW E39
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Wenn eine Anlage von der Stange nicht paßt würd ich mir eine anfertigen
lassen.
Ich hab mir (vorher auf E34, jetzt auf E39) eine Anlage von VECTOR fertigen
lassen - einfach Top und zu einem vernünftigen Preis.
(ich bin geografisch in der glücklichen Nähe einiger Hersteller:
- ca. km 30 bis Remus
- ca. km 35 bis Sebring
- ca. km 45 bis Vector
Sound, Lautstärke, Endrohre bei Vector nach Wunsch, selbstverständlich mit Abgasgegendruckmessung um auch den Abgasstrom zu optimieren und 100 %
Edelstahl!
Wenn ich mir da so Eisenmann ansehe - in Deutschland ja sehr begehrt - ...
__________________
cu
sunny
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24.10.2010, 06:31
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Warum? mariani ist doch gut.
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24.10.2010, 09:08
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#27
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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hihihi, und dafür holst einen bald 5 jahre alten thread hervor? Nur um mein Vorurteil gegen deine Lobes Hymen zu bestätigen? ein Lob von Alexis kommt einen Siegel "100%iger scheiß" gleich  nix für ungut.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Geändert von memyselfundich (24.10.2010 um 09:09 Uhr).
Grund: zu früh zum zählen
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24.10.2010, 16:50
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Wie jetzt. Fühlst Du Dich Angesprochen? Versteh ich nicht ganz was Du meinst mit dem letzten Satz.
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