Elektrik: RDC Nachrüsten

[hddmax]

@ dieselspaß

Ich habe das mit dem Tauschversuch schon hinter mir.
VERGISS ES
die Dinger sind mit Epoxyharz vergossen und nur durch Zerstörung zu öffnen

siehe Bild

den einen hat mein Reifenhändler beim Winterreifen aufziehen getötet
den anderen hat einen Batterietod ereilt

lg Harald

[JB740]

wie Beru auf seiner pdf beschreibt:
Kapitel 3:

4 oder 5 sender und ventile
4 oder 5 antennen

meiner hat eine. nehme ich das E-rad raus, habe ich nach 2 min eine fehlermeldung.

will man es draussen lassen muß man nur den reset nutzen, fertig.

gruß jürgen

[7er Jens]

@Jürgen: Das hieße ja, daß ich mein Ersatzrad so lasse, wie es ist

[JB740]

du sagst es

gruß jürgen

[740iA]

Zitat von JB740

wie Beru auf seiner pdf beschreibt:
Kapitel 3:

4 oder 5 sender und ventile
4 oder 5 antennen

meiner hat eine. nehme ich das E-rad raus, habe ich nach 2 min eine fehlermeldung.

will man es draussen lassen muß man nur den reset nutzen, fertig.

gruß jürgen

Kann ich bestätigen (E38, 735iA, Bj. 08/2001). Zumindest die neueren 7er mit RDC haben auch eine Reserveradüberwachung (wie ich auch weiter oben schon geschrieben habe). Und im Handbuch ist es auch entsprechend dokumentiert. Wo dann die 5. Antenne verbaut ist, kann ich auch nicht sagen, wird aber wohl irgendwo im Kofferaum noch eine weitere sitzen.

[7er Fan]

Um das "alte" Thema nochmal aufzuwärmen:

Ich hab mir am Wochenende die Mühe gemacht und die verborgenen Stellen des Kofferraums mal gründlich geschrubbt, unter anderem hab ich diese Blenden um die Reserveradmulde demontiert (boah, was da ein Siff zum Vorschein kam ) und auch die Reserveradmulde gründlichst gewienert...

Musste natürlich das Reserverad raus, aus irgendeinem Grund hab ich´s dann vergessen wieder einzubauen, hmm, fiel mir dann auch erst einige Zeit später auf, 3 x dürft ihr jetzt raten was kam: KEINE Fehlermeldung bezüglich des RDC´s?!?!?


Ich hab keinen blassen Schimmer, warum das System jetzt auf einmal keine Fehlermeldung mehr bringt, ich hab nix anderes als vor ein paar Wochen gemacht, als ich das Rad ja auch testweise rausgeschmissen hatte?!?!?


Wundersame Bimmer-technikwelt


Naja, mir soll´s recht sein, bis heute ist unverändert Ruhe, ich werd den ollen Ballonreifen wohl am Wochenende in Ebay setzen

Oder brauch hier zufällig jemand ein neuwertiges (wirklich neu, die Felge hat keinen einzigen Kratzer) Reserverad Styling 6 mit RDC-Sensor?!
Der Reifen hat allerdings ne DOT-Nummer von 95



Grüße

Olli

[RS744]

Zitat von 7er Fan

Musste natürlich das Reserverad raus, aus irgendeinem Grund hab ich´s dann vergessen wieder einzubauen, hmm, fiel mir dann auch erst einige Zeit später auf, 3 x dürft ihr jetzt raten was kam: KEINE Fehlermeldung bezüglich des RDC´s?!?!?

Ich hab keinen blassen Schimmer, warum das System jetzt auf einmal keine Fehlermeldung mehr bringt, ich hab nix anderes als vor ein paar Wochen gemacht, als ich das Rad ja auch testweise rausgeschmissen hatte?!?!?

Hab' ich doch erst vor kurzen was dazu gepostet:
 http://www.7-forum.com/forum/showpos...5&postcount=15

obwohl: wenn bei Dir am Reifen eine DOT-Nr. von 95 prangt, dürfte da wohl eher jemand ein altes Möhrchen ohne RDC-Modul ins Nest gelegt haben. Oder ist Deiner gar ein 95er?
Greets
RS744

[7er Fan]

Aber warum hab ich dann beim letzten Versuch die Meldung "RDC inaktiv" bekommen?! *hilfäää*

Das Reserverad scheint jedenfalls auch mit Sensor ausgerüstet zu sein, hat jedenfalls auch ein Metallventil, ansonsten sollte es doch ein Gummiventil haben, oder?!

Ach, mit den Rädern ist bei mir auch eine recht verworrene Geschichte, in der BMW-Ausstattungsüberscht stehen bei mir die Standard-16" (die, die bei dir laut Avatar drauf sind), besichtige ich die Karre beim ersten Mal sind 18" M-Parallel drauf, paar Tage später beim Blick in den Kofferraum sehe ich das Vor-Facelift Standardradl Styling 6, da soll noch jemand durchblicken?! *kratz am Kopf*

[RS744]

Zitat von 7er Fan

Aber warum hab ich dann beim letzten Versuch die Meldung "RDC inaktiv" bekommen?!

Je nachdem wie das Reserverad "gedreht" ist, erkennen (und erlernen) die Radhausantennen das Signal vom Reserverad oder eben nicht. Beim wieder-Hineinlegen düftest Du das Reserverad anders gedreht gelegt haben. Das könnte schon der Unterschied sein.

Zitat von 7er fan

Das Reserverad scheint jedenfalls auch mit Sensor ausgerüstet zu sein, hat jedenfalls auch ein Metallventil, ansonsten sollte es doch ein Gummiventil haben, oder?!

silbernes Metallventil und diese 6?-Eck-Mutter sind ein Zeichen für RDC-Modul, ja.

Zitat von 7er fan

in der BMW-Ausstattungsüberscht stehen bei mir die Standard-16" (die, die bei dir laut Avatar drauf sind)

Also Radialspeiche 61? (Die waren nur beim Fuffi Serie.)

Zitat von 7erfan

..., besichtige ich die Karre beim ersten Mal sind 18" M-Parallel drauf, paar Tage später ...

war das nachdem Du knallhart um den Preis gefeilscht hattest ? Irgendwovon muß der arme Händler doch auch leben.

Greets
RS744

[7er Fan]

Zitat von RS744

Je nachdem wie das Reserverad "gedreht" ist, erkennen (und erlernen) die Radhausantennen das Signal vom Reserverad oder eben nicht. Beim wieder-Hineinlegen düftest Du das Reserverad anders gedreht gelegt haben. Das könnte schon der Unterschied sein.

Hmm, naja, ist ja eigentlich auch egal, Hauptsache es funzt nun ohne Fehlermeldung

Zitat von RS744

silbernes Metallventil und diese 6?-Eck-Mutter sind ein Zeichen für RDC-Modul, ja.

Genau die

Zitat von RS744

Also Radialspeiche 61? (Die waren nur beim Fuffi Serie.)

Nochmal genau die *gg*

Zitat von RS744

war das nachdem Du knallhart um den Preis gefeilscht hattest ? Irgendwovon muß der arme Händler doch auch leben.

Greets
RS744

Öhm, ja, glaube schon...

Hmm, sollte ich vielleicht doch nochmal beim Verkäufer vorstellig werden und dort das passende Radl einfordern um es kurz darauf gewinn bringend in ebay zu verscheuern (wobei, ein solches Geschäftsgebahren scheint heutzutage schon salonfähig zu werden, erst "gekauft wie gesehen" und ein paar Tage später werden noch Forderungen gestellt (paar Insider werden wissen, um was es geht )....



Grüße

Olli