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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  27.09.2002, 11:50 | #21 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 13.05.2002 
				
Ort: Wien 
Fahrzeug: BMW 740i, Mazda MX-5 Cabrio
				
				
				
				
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 Liebe Leute, erstmal herzlichen Dank für euren response, vielleicht kommen auch noch weitere Anregungen! 
 
 lg
 Christian
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		|  27.09.2002, 12:50 | #22 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
				
				
				
				
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 ich würde das teil auf garkeinen fall unter 28teuro hergeben!!!!!!!!! der ist ja noch fast neu!  |  
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		|  27.09.2002, 13:18 | #23 |  
	| Taxifahrer 
				 
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				      | 
				 @ Roland 
 
	Zitat: 
	
		| ich würde das teil auf garkeinen fall unter 28teuro hergeben!!!!!!!!! |  In dem Fall würde ich Dir weiterhin gute Fahrt mit Deinem Auto wünschen und woanders weitersuchen.   
Ist leider so.
 
Gruss 
Franz 
				__________________  Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt. (Murphy)
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		|  27.09.2002, 14:17 | #24 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 Einen Handgeschaltenen würde ich überhaupt nicht mehr hergeben. Das ist in ein paar Jahren eine Rarität.
 
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		|  27.09.2002, 14:28 | #25 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
		| Orginal gepostet von Franz3250 
 
 
	In dem Fall würde ich Dir weiterhin gute Fahrt mit Deinem Auto wünschen und woanders weitersuchen.Zitat: 
	
		| ich würde das teil auf garkeinen fall unter 28teuro hergeben!!!!!!!!! |   Ist leider so.
 
 Gruss
 Franz
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@franz, ich kann dich verstehen, aber ich glaube wir sind selbst schuld, wenn unsere wagen so dermaßen im preis verfallen, man sollte den eigenen maßstab höher ansetzen, dann bekommen auch wir, wie die daimlerfahrer, den preis den unsere wagen auch wert sind!!
 
 meinen würde ich nicht unter 25000euro verkaufen! will ihn ja eh nicht verkuafen, aber drunter schon garnicht!  |  
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		|  27.09.2002, 15:48 | #26 |  
	| Taxifahrer 
				 
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Ich war immer der Meinung, dass vor allem die Nachfrage den Preis bestimmt. Wenn meiner z.B. mit seinen 5 Jahren noch teurer gewesen wäre, hätte ich mir sicher keinen 7er sondern wieder eine 5er gekauft. 
Und im Handel herrscht eben die Devise: Lieber für weniger verkauft, als für viel darauf sitzen geblieben. Mache ich privat auch nicht anders.    
Gruss 
Franz |  
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		|  27.09.2002, 16:32 | #27 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
		| Orginal gepostet von Franz3250 
 Ich war immer der Meinung, dass vor allem die Nachfrage den Preis bestimmt. Wenn meiner z.B. mit seinen 5 Jahren noch teurer gewesen wäre, hätte ich mir sicher keinen 7er sondern wieder eine 5er gekauft.
 Und im Handel herrscht eben die Devise: Lieber für weniger verkauft, als für viel darauf sitzen geblieben. Mache ich privat auch nicht anders.
  
 Gruss
 Franz
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da magst du auch recht haben, wenn ich die kohle nicht bekomme die ich will, kommt er in die garage!  
dieser 750i wird nicht mehr verschleudert! |  
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		|  27.09.2002, 18:48 | #28 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 Das breite Angebot und die deshalb geringen Gebrauchtpreise der 7er ist ein deutsches Spezifikum. Viele Firmenautos + viel Leasing = Angebotsüberhang.
 In Österreich hatte der jüngste 750er 68tkm, alle anderen hatten deutlich über 100tkm. In Ö sind die Autosteuern so hoch und die steuerliche Absetzbarkeit so gering, daß kaum einer einen solchen Wagen nach 2 Jahren weggibt, bloß weil er "bereits" 2 Jahre alt ist.
 
 (Um das klarzustellen: Ich lobe hier nicht das Steuersystem in Ö (das stinkt nämlich gewaltig), sondern beschreibe nur eine Auswirkung davon).
 
 
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		|  27.09.2002, 19:33 | #29 |  
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 was kostet denn in ö die 100ccm einheit?? |  
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		|  27.09.2002, 19:43 | #30 |  
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 Rund 40tE aufwärts derzeit, schätze ich. Details bei bmw.at
 Falls Du daran denkst, ein D-Auto in Ö zu verkaufen: Vergiß es. Der Preisunterschied stammt von 16% Zulassungssteuer oder Normverbrauchsabgabe (NoVa) PLUS 20% MWst. Vor-1999er haben meistens keine EU-weit anerkannte Typenbewilligung. Und: Das deutsche EuroPlus gilt nur in WESTLICH angrenzenden EU-Staaten.
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