E38 728i Getriebe schaltet nicht "normal"

[julian_0911]

Hallo Zusammen,

vorab zu meinem Auto: BMW E38 728i, Bj. 1998, 5-Gang Automatik, 492.000km auf der Uhr

ich wende mich mit folgendem Problem an euch.
Seit dieser Woche verhält sich mein Automatikgetriebe ziemlich komisch.
Problem 1:
Im normalen Fahrmodus fährt das Auto nur mit zweitem Gang an, was vorher nicht so war
Problem 2:
Das Getriebe schaltet zu 90% nicht selbstständig in den 3ten und 4ten Gang.
Heißt, im normalen sowie im Sportmodus des Getriebe bleibt das Getriebe im 2ten sowie 3ten Gang stecken, manuell kann ich problemlos hochschalten.
Sollte ich jedoch bei einer Drehzahl von ca. 3000-3500 u/min manuell vom 2ten in den 3ten Gang schalten und gehe direkt nach dem Schaltvorgang in den normalen Fahrmodus über, schaltet das Getriebe normal in den 4ten.
Problem 3:
Bei Kickdown habe ich in jedem Gang bei ca. 5200 u/min einen "Softlimitter", sprich, das Getriebe schaltet nicht in den nächsten Gang, sondern hält den Motor, wie im Drehzahlbegrenzer, bei der genannten Drehzahl. Auch hier schaltet das Getriebe im manuellen Modus problemlos in den nächsthöheren Gang.

Habe bereits das Internet durchforscht, habe aber niemanden mit einem ähnlichen Problem antreffen können. Zudem habe nichts mitbekommen, was diese Fehler "ankündigen" würden.
Ein Bekannter von mir, welcher selber schraubt, meinte, es könne u.A. am Wählhebelmodul oder der Getriebemechanik liegen.
Hat hier jemand etwas ähnliches erlebt oder könnte mir mit der Beseitigung des Problems behilflich sein?

Danke vorab!

MfG Julian

[boxerheinz]

Erst einmal Auslesen sehen was der Fehlerspeicher sagt.
Ich vermute ein dev. Ventil am Schaltgerät.

[julian_0911]

Servus,

ich hab das Auto gestern mal ausgelesen, dabei waren folgende Codes im Getriebesteuergerät gespeichert:

19 - ABS/ASC Steuerung
155 - CAN: Motortemp
57 - Unknown fault code
153 - CAN-Datenfehler von DDM/DDE
38 - Radgeschwindigkeitssensor links vorne

Was ich zuvor hätte anmerken sollen, ist, dass seit zwei Wochen die ABS- sowie die ASC-Lampen leuchten. Die Fehler kamen so ziemlich genau, nachdem ich das Auto in dickem Schnee bewegt hatte. Da war mir bereits klar, dass einer der Sensoren hin ist. Ich hätte jetzt allerdings nicht gedacht, dass das eine mögliche Ursache für das komische Verhalten meines Getriebes wäre. Scheinbar war dies aber so, nach dem löschen der Fehlercodes hat sich das Getriebe zunächst wieder normal verhalten. Scheinbar nimmt sich das Getriebesteuergerät Daten der ABS-Sensoren. Ich werde zunächst mal die betroffenen Sensoren tauschen und dann schauen, wie sich das Problem entwickelt und ob sich das Getriebe dann entgültig wieder einkriegt.

MfG Julian

[boxerheinz]

Getriebe Steuergerät arbeitet mit allen Steuergeräten zusammen.

[peterpaul]

Vielleicht ist nur zu wenig Öl drin?

[Frank87]

38 fixen = auch 19 fixen, 99% und getriebe benutzt 4 rad signalen fur gange.

Wenn mann in kurve fahrt seht getriebe unterschied zwischen links und rechts und schaltet nicht weil mann nach kurve beschleunigt = getriebe wartet.

Radsensoren nicht in ordnung = getriebe weisst nicht ob hochschalten benotigt ist.

Auch mochlich wie gesagt zu wenig ol.

Ich denke nicht schaltstift gebrochen. Dann hat man viel kleine verruckte problemen wie fahren in N oder nicht R fahren in R.

Auch mochlich, nach 450.000 ist uberholung weil viele teile ein bischen ausserhalb der spec. sind gekommen.