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25.09.2024, 16:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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gasi nutzt nur die Software mit 3 Buchstaben und der v12-Fahrer bestimmt eine mit viel Donaugold, wah?
ich würde auch das KBT neuer beschreiben als die eN-Ce-*hüstel* zum abfragen zu bekommen...
wie kann die Software-Stände ausliest bekommen ich auch noch hin, aber den Codierschlüssel, da bin ich gerade überfragt.
Wie wäre es mit einem Bierchen auf dem 200er FF-Stsmmtisch?
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02.10.2024, 11:01
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.05.2024
Ort: Neuötting
Fahrzeug: E38 740i (01.95), Octavia RS ('25)
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Ich hab mich jetzt auch ein bisschen gespielt an diese Codierschlüssel ranzukommen, aber leider kein Erfolg :(
Dann muss ich mir wohl in der Nähe jemanden mit mehr Expertise suchen, der sich da besser auskennt und das direkt machen kann.
Hat sonst noch wer Ideen abgesehen vom KBT mit falscher Codierung?
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