Fahrwerk: KAW Federn 60/25

[heppinger]

Zitat von Raffael@735i

Also .....

auch andere Dämpfer wie Bilstein oder Koni sind NICHT gekürzt! Mann sollte sich durchlesen, was es überhaupt bedeutet .....

Stimmt so nicht, es gibt da unterschiedliche Dämpfer!!

heppinger(der weiss, was gekürzt bedeutet)

[Joni]

also hab die selben federn drinne hab überhaupt keine problem

allerdings hab ich nur die vorderen 60 mm eingebaut

war mir hinten zu stressig( Niveauregulierung und so )

bin halt Büromensch ;o)

das die federn so zamgedrückt sind könnt vielleicht daran liegen das sie komfortbetont sind ???

[marcus.g]

Zitat von Joni

also hab die selben federn drinne hab überhaupt keine problem

allerdings hab ich nur die vorderen 60 mm eingebaut

war mir hinten zu stressig( Niveauregulierung und so )

bin halt Büromensch ;o)

das die federn so zamgedrückt sind könnt vielleicht daran liegen das sie komfortbetont sind ???

Hi zusammen,
ich habe auch diese Federn drin
Marke: KAW 55/35 mit Bilstein Dämpfern
meine Dämpfer waren vor gut 14 Monaten fällig
hatte damals bei Tempo 200 schon voll Tango getanzt; war überhaupt nich lustig so zu fahren.
da der Bimmer ja mit den 17 Zöllern einen Radstand so hoch wie ein Trecker hatte, kaufte ich mir den KAW Satz im Ebay von Doppler-Deimann.
vor gut 1,5 Jahren gabßs ja auch noch nich so viele Alternativen wie Heute

Der Einbau hatte mich 8,5 Stunden Schweiss in der Mietwerkstatt gekostet.
erst mal war ja nicht soviel Unterschied zu vorher zu sehen aber hat sich nach ein paar Monaten alles noch gut gesetzt.
heute sieht meiner durch die Tieferlegung richtig gut aus, wenn er bei den Vorderen im Spiegel auftaucht
Wir waren erst wegen der drei-einhalb aufeineander liegenden Windungen auch erst mal tierisch besorgt, aber nach stundenlangen Telefongesprächen diverser Experten und der problemlosen TÜV-Abnahme sollte angeblich alles seine Richtigkeit haben.

Jetzt nach rund 14 Monaten und ca. 45000km habe ich mich wahrscheinlich schon an den Komfortverlust und die brutale Härte gewöhnt.

aber dafür kann ich bei Bedarf auch mit rund 70-80 km/h durch den Kreisverkehr heizen! auch im Powerslide, natürlich nur wenns sein muss
bis heute habe ich keine defekte oder Ausfälle an den eingebauten Teilen
Zum GLück
Hat noch einer Alternativen zu den federn im Vorderachsbereich?
kann man überhaupt verschieden Federn auf den Achsen fahren?
will nämlich auf keinen Fall die Hinteren nochmal ausbauen müssen
war ne Schweinearbeit!!!!!
also nun eure Meinung..................

[GSX-Heizer]

Hi Leute , Da ich keine Preisgünstigen von H&R bekommen konnte , habe ich doch welche von K.A.W. genommen ( bei  www.Fahrwerkshop.de in Kassel )für Schlappe 179;Lappen . Sind Mittwoch gekommen . sauber verarbeitet gut gummiert , auf den ersten Blick . Leihbühne bestellt und Samstag die vorderen gleich mal eingebaut . Natürlich vorher genau im TIS studiert und ein paar Anleitungen ausgedruckt. ( danke an Combat ). Mit Schwiegersohn war alles in 3 Stunden erledigt. Die hinteren brauchen wohl länger wegen Niveaureg.
1. sieht sofort tierisch keilförmig und Radhaus füllend aus
2. Fahrgefühl bisher anstandslos , Härtetest auf dem Ring folgt in 2 Wochen
bei dem Wetter mußte ich erst noch Mopped über`n Ring scheuchen - grins

Wer hat noch Erfahrungen mit K.A.W. Federn mit orig.Sachs Dämpfern ?

Gruß Jörg

[heppinger]

Servus!

Habe jetzt die KAW Federn rausgeschmissen und die AP (nur VA) Federn eingebaut.

Was für ein positiver Unterschied!!

Kein Poltern, kein Klappern, endlich wieder angenehmes 7`er fahren!

Und der Tiefgang reicht wirklich vollkommen aus(40 mm)!!

Bilder demnächst.

Gruss
heppinger

[Budda]

hallo in dguten Morgen an alle,
ich habe seit gut zwei Jahren KAW Federn bei mir verbaut und habe absolut keine Probleme.Und -ich habe noch Seriendämpfer drinn.Gut bis das er sich auf der Autobahn in ner schnellen Kurve auf der A70 (bei 255) ein bisschen aufschauckelt - sonst nichts`.Und dsas habe ich jetzt auch weg bekommen
mit einer Domstrebe von Sandler.Absolut geiles fahren.Aber wie gesagt nach zwei Jahren sind die Seriendämpfer ferig.Werden jetzt gegen die B8 getauscht.
Das knirschen in dem vorderen Bereich - mann sollte mal das Domlager überprüfen und wechseln.Warum liegt ja auf der Hand.
Budda

[Günni 68]

Zitat von heppinger

Servus!

Habe jetzt die KAW Federn rausgeschmissen und die AP (nur VA) Federn eingebaut.

Was für ein positiver Unterschied!!

Kein Poltern, kein Klappern, endlich wieder angenehmes 7`er fahren!

Und der Tiefgang reicht wirklich vollkommen aus(40 mm)!!

Bilder demnächst.

Gruss
heppinger

Hallo Heppinger

Ich habe genau das selbe proplem wie du, mit den KAW 55/35 federn.
meine schlagen auch auf den windungen auf,
und bin auch am überlegen ob ich mir die AP einbaue nur vorne weil ich die hinteren drinn lassen möchte. ist jetzt nur die frage wegen dem tüv, meine KAW sind Rot und die AP müssten Blau sein oder ??
Also entweder die AP Rot umlakieren,
oder AP eintragen und die hinteren rausschmeissen,
oder darf ich 2 verschiedene einbauen ???

gruß Günni

[boarder79]

hallo günni!
Ich wollte auch mal zwei verschiedene fahren.Aber unser dekra Freund fand das nicht gut und ich durfte meine schleuder damals e30 auf nem trailer wieder heim bringen
Frage doch einfach mal bei deinem tüver oder dekra nach was die dazu sagen.
gruss

[heppinger]

Zitat von Günni 68

Hallo Heppinger

Ich habe genau das selbe proplem wie du, mit den KAW 55/35 federn.
meine schlagen auch auf den windungen auf,
und bin auch am überlegen ob ich mir die AP einbaue nur vorne weil ich die hinteren drinn lassen möchte. ist jetzt nur die frage wegen dem tüv, meine KAW sind Rot und die AP müssten Blau sein oder ??
Also entweder die AP Rot umlakieren,
oder AP eintragen und die hinteren rausschmeissen,
oder darf ich 2 verschiedene einbauen ???

gruß Günni

Hallo Günni,

das kannst Du vergessen. Die Teilegutachten sind natürlich nur für Federn eines Herstellers gedacht. Wenn Du natürlich eine "Einzelabnahme" machen lässt, kann man theoretisch einen zusammengestellten Federnsatz eintragen lassen. Das ist aber viel zu teuer (Einzelabnahme)....

Gruss
heppinger

[heppinger]

Zitat von Budda

Das knirschen in dem vorderen Bereich - mann sollte mal das Domlager überprüfen und wechseln.Warum liegt ja auf der Hand.
Budda

Komisch, mit den AP Federn habe ich kein "knirschen" mehr obwohl es die selben Domlager sind....

Gruss
heppinger