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BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2017, 21:23
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Ich finde nur Sachs. Für ca 60€ das stück.
Wird ganz schön teuer jetzt bald
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31.08.2017, 21:35
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Tja dann hat nur noch BMW(Spidan) bzw Sachs die Federn für Niveau. Wobei ich 60€/Stk für vertretbar halte. Dann noch die Domlager, vemutlich ebenfalls nur bei BMW bzw die Ferderbeinober/unterlagen die es zu 100% nur bei BMW gibt..
Biste bestimmt bei 140-150€ für ,,alles,, ohne Dämpfer, pro Seite. Aber dann haste Ruhe.
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01.09.2017, 00:18
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von 7er_Christian
Wird ganz schön teuer jetzt bald
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Ich habe vier neue Federn von BMW... alles andere passt wie gesagt eh nur rudimentär zum Auto. So teuer sind die doch nicht.
Wat mut, dat mut.^^
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01.09.2017, 07:59
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
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Jo
Stimmt wenn man nur paar Teile braucht federn domlager zb. Dann geht das schon. Ich muss die dämpfer noch wegschicken zum überholen. Und neue Druckspeicher dann ist wirklich alles neu an der HA
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01.09.2017, 11:37
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von 7er_Christian
Stimmt wenn man nur paar Teile braucht federn domlager zb. Dann geht das schon.
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An meiner HA ist eigentlich alles von BMW... an der VA auch das meiste... nur echte Verschleißteile wie Bremsen und Lenker/Stangen sind Markenzubehör. Das fliegt eh irgendwann wieder in den Schrott und bei den geringen Laufleistungen eines Saison-Autos dauert das uU länger als ich das Auto noch fahren kann.
Die Federbeine hinten müssen auch noch zur Revision, ich schwanke zw. Polen und Holstein. Beide können wie es sich anhört, das Dämpferrohr nicht neu machen und gerade da sieht eins schön ziemlich grenzwertig aus. Mal sehen, ich habe noch einen zweiten Satz, vlt. mache ich aus vier mach zwei.
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01.09.2017, 17:18
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
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Ich schick sie zu Texerv jetzt. Gute Beratung hab ich schon bekommen plus welche Ölsorte am besten ist. Scheis die 25 € an dann bleibt alles in deutscher Hand 
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02.09.2017, 00:29
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von 7er_Christian
plus welche Ölsorte am besten ist.
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Wie muss man das verstehen ? Die Anlage läuft mit CHF11S und damit sollte sie auch danach wieder laufen.
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02.09.2017, 06:45
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
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Also er meinte er füllt in jede Anlagen LHM+ rein. Wird auch bei Citroen verwendet. ist hald eine andere Marke als Pentosin. Er schrieb das Pentosin auf keinen Fall besser wäre. Und Pentosin ist auch sehr teuer. Das andere kostet ca.9€ der Liter.
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02.09.2017, 13:36
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Und das ist auf Verträglichkeit mit den anderen Komponenten geprüft und er garantiert dann auch für eventuelle Folgeschäden, zB an der Servopumpe ?
Läuft beim Fuffi nicht auch das ASC und Hydro-BKV alles über den gleichen Kreislauf ? Was kosten diese Teile noch gleich ?
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02.09.2017, 17:41
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#20
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Erfahrenes Mitglied
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Hmm. Gute Antwort. Das muss ich nochmal nachfragen
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