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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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22.06.2014, 02:39
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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EDC hat dickere Kolbenstangen, diese sind 22mm dick.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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22.06.2014, 09:14
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Die 22mm der Kolbenstange spielt doch keine rolle.Das Domlager liegt ja nur auf.Welche Schlüsselweite hat denn die Mutter oben,dann weißt welcher durchmesser das Domlager hat.Ich nehme an Du hast EDC1.
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22.06.2014, 13:02
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Bei den Domlagern wird nicht zwischen EDC I und EDC III plus unterschieden.
Bei mir ist das 3er verbaut.
Geändert von Setech (22.06.2014 um 19:06 Uhr).
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22.06.2014, 14:17
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#24
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Gibt aber ein Datum im Teilekatalog
Für Fahrzeuge mit
Elektronische Dämpfer Control (EDC)
S223A=Ja
01 Stützlager 2 ab 05/1990 31331134099 $321.90
interessant was sie noch haben an Sturzkorrekturlagern
 RealOEM.com BMW E32 735i GUIDE SUPPORT/SPRING PAD/ATTACHING PARTS |
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22.06.2014, 17:38
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#26
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zum Durchmesser der Kolbenstange hatte ich mal dies gespeichert.....
 http://www.7-forum.com/forum/1355696-post11.html
Viele Grüsse
Peter
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22.06.2014, 19:30
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
EDC nur eines für ALLE Baujahre 
Alle anderen sind unterteilt in bis 7/90 und ab 7/90 |
Exakt!
Zitat:
Zitat von peter becker
Zum Durchmesser der Kolbenstange hatte ich mal dies gespeichert.....
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Danke!
Also auch 14mm wie die anderen Domlager auch.
Was ist nun der Unterschied zwischen:
31331139438 Stützlager ab 07/90
31331134099 Stützlager EDC
Beide haben ein 14mm Loch, beide haben keine Korrektur des Sturzes.
Was wichtiges wird es wohl sein, sonst würde BMW nicht zwei Teile bevorraten, doch was. |
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23.06.2014, 07:56
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#28
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Du kaufst beide und sagst es uns dann 
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr 
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07.07.2014, 19:56
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#29
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Ich muss das nochmal ausgraben. Mir kam zu Ohren das es bei den 14mm Dämpfern auch Unterschiede bzw. 2 Versionen gibt  ? |
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29.11.2016, 17:10
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#30
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Für immer 7er
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E34-525 Touring (05/96) Aufbau E32-750 (04/88), E32-735 (01/92), E38-750 (12/97)
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Hallo!
Nur zur Vervollständigung, da auch ich aktuell vor der Frage stehe 
Nachdem ich eben mit einem Servicetechniker von Sachs telefoniert habe:
Der Sachs 312 387 Stoßdämpfer VA bis 07/90 hat eine M12 Verschraubung, Schlüsselweite 17
Der Sachs 312 388 Stoßdämpfer VA ab 08/90 hat eine M14 Verschraubung, Schlüsselweite 19
Auf den 388 Dämpfer passt das Domlager BMW-OE 31331139438 bzw. Meyle-HD 300 313 3112/HD.
Ich stehe auch gerade vor der Wahl BMW original oder Meyle. Preislich ist da nicht so viel Unterschied. Die negative Erfahrung habe ich in diesem Thread schon gelesen. Hat sich da etwas geändert oder ist noch davon abzuraten? Eine Charge ist ja hoffentlich nicht repräsentativ für alle Lager.
Grüße aus Berlin,
Basti
Geändert von jem_7v (29.11.2016 um 17:11 Uhr).
Grund: Zahlendreher...
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