Elektrik: Zündaussetzer M52TU

[Britney]

Da der Drosselklappenwinkel im Tester garnicht angezeigt wird was er aber müßte wird der Fehler vermutlich da schon irgendwo zu suchen sein

[gasi]

Es gibt ja nicht nur die Bauteile, sondern auch die Leitungsverbindungen zwischen...
Mal die Verbindungen ausmessen wär auch noch was.

[Britney]

Neue Drosselklappe ist nun auch drin.Nix,immer noch das selbe außer das der Tester die DK nun anzeigt.Es wird kein Fehler angezeigt
Mein Schrauber meint "als ob sich da irgendwo ein Schlauch oder sowas zuzieht".

Im Stand ist es so das die Aussetzer ziemlich regelmäßig nach ca 1 Min kommen.Wärend der Fahrt ständig.Fast immer beim Gas wegnehmen.Da bockt er dann aber nicht,das sieht man dann nur weil die EML leuchtet.Das aber dann auch länger als beim normalen fahren oder beschleunigen

[gasi]

Immerhin kannst die Drosselklappe nun ausschliessen.
Wie wärs, mal - falls das noch nicht gemacht hast - in Richtung Falschluft zu suchen?
Sorry kenn die Historie nicht: Kat ist auch nicht etwa zerbröselt?

[Britney]

Falschluft haben wir als erstes schon gesucht.Zwischendurch auch noch mal wieder.Alles gut.Kat ist auch OK

[gasi]

Tja, dann Zündspulen, Kerzen und Spritdruck hast auch alles durch?

[Britney]

Alles durch.Vielleicht sollte ich doch noch mal nen vernünftigen Nockenwellensensor einbauen.Aber der wird ja als Fehler nicht angezeigt
Da wurde jetzt einmal ein gebrauchter eingebaut.Gleicher Fehler,dann son Billigteil,gleicher Fehler

[gasi]

Muckt er eigentlich immer oder phasenweise?
ZAS ist der eigentlich auch gewechselt auf nen Neuen?
Mal Kompression der Zylinder messen?

[Britney]

Also im Stand fällt der ca jede Minute ab.Manchmal geht er aus manchmal wird er kurz vorm ausgehen wieder hoch geregelt.Im Fahren bockt der unterschiedlich.Bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr als bei hohen.Und wie gesagt,beim Gas wegnehmen leuchtet die EML fast immer mal auf

[Teilegott]

Bei mir war es nach EWIGER Suche eine kaputte NEUE (!!!) Zündkerze