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BMW 7er, Modell E38 |
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19.10.2015, 17:50
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#11
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Ja Sorry bescheiden ausgedrück. Mit dem Geräusch geb ich ihm mindestens 3 Gedenksekund zwischen dem Gangwechsel. Ohne Geräusch bekam er generell 2 Sekunden von mir 
Ich wollte eher fragen, ob ich mit dem Geräusch aus der Kardanwelle meinen Automaten im Stand beim Gangeinlegen/Wechsel schaden kann.
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31.10.2015, 15:51
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#12
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Zur Auflösung der Geschichte,
das Gleichlaufgelenk der gebrauchten Austauschkardanwelle war trocken. Die Dichtung lag nicht plan auf, dadurch drückte es das Fett raus. Daher die Topfgeräusche.
Die Mitteltopfhalterungen vom 750 sind zu 98% identisch mit denen des 740. Die Maße auf die es ankommt sind alle gleich.
Der Wechsel der 21 Jahre alten Halterungen brachte jedoch das ausreichende Ergebnis. Alles wieder schön ruhig im Unterbodenbereich 
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31.10.2015, 19:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Sind die Gummipuffer vom 750 denn größer?
Habe wohl ein ähnliches Problem mit den Auspuffrohren.
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31.10.2015, 19:10
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#14
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Die sind gleich groß. Das Gummigedöhns in der Mitte ist anders. Sollte meiner Meinung nach aber keinen Einfluß auf das Gesamtkonstrukt haben.
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