Über Hobbies, Autos und den 725tds...

[Suebafux]

Hi @ all!
Mein Name ist Gerhard, komme aus Wien, bin 48 und gelernter Fahrzeugfertiger.
In jungen Jahren praktisch 24/7 an Autos und Bikes geschraubt hat sich das aber vor gut 15 Jahren gelegt und da ich kein eigenes Auto brauche (und wenn gibt es in der Familie eh genug davon), hatte ich lange kein eigenes.
Der Wunsch wieder mal 'ne coole Karre' zu haben ist allerdings bis ins unerträgliche gewachsen und so dachte ich wieder an ein reines Hobby-Auto.
Wichtig war mir das Design (außen aber auch innen), Ausstattung, Automatik Pflicht, Heckgetrieben (auch wenn FWD u. Allrad ihre Vorteile und Berechtigung haben, so wirklich fein und seidig fährt sich praktisch nur Heckgetriebenes).

Mir schnell klar das sich unter 140kw kaum wirklich gute Ausstattungen finden lassen und dachte ursprünglich an einen Jaguar 4.2 Serie 3 - imo eine der hübschesten Limousinen die je gebaut wurden.
Fand aber nichts interessantes (gibt zwar viele davon aber...naja), erinnerte mich an meine Benzen die alle recht problemlos waren, einige angesehen aber wirklich wollte ich keinen davon (die ovalen Scheinwerfer verzeih ich ihnen nicht!).
Dann stand plötzlich ganz in meiner Nähe bei einen kleinen Händler ein 725tds und es passierte was nicht passieren darf aber auch notwendig ist: Der 'will-haben-Impuls'.
Relativ gut gepflegt obwohl das Schwarz gnadenlos auf jeden Fehler zeigt, nichts verbastelt, innen auch noch recht gut dabei... die Substanz scheint also ok zu sein.
Nun hatte ich genau was ich wollte:
wunderschönes, stimmiges Blechkleid, Innenraum gefällig mit klassischen Rundinstrumenten und nach ca 800km spazierenfahren: jo passt so weit. Gibt zwar einige Baustellen ist aber nicht mein erstes Hobby-Auto und so ist mir klar das der Kaufpreis bestenfalls die Eintrittskarte ist.
Dazu dann mehr in den jeweiligen Foren, eigentlich brauchen 'nur' die Achsen (vorne Knarrt es - ein no go für mich!), 2 Scheibenheber und das Schiebedach Zuwendung.

Fahrleistung: mir war klar das dieser kleine Diesel keine Wunder vollbringt, bin aber überrascht. Soo lahm ist das nicht, in Österreich reicht es dicke^^.
Die Anfahrtsschwäche ist schnell mit genügend Diesel (ohne Mamfp kein Kampf) überwunden, dreht absolut willig, ruhig und sauber. Schnell hab ich mich an Motor und Getriebe gewöhnt (und umgekehrt), wäre keine 800km j4f gefahren wenn er einen gewählten Eindruck gemacht hätte. Nach 500km mal nach tanken....was is da kaputt? Gerade mal 43l kann ich reinqutschen, ich mein der Kleine da vorne hat ja gut 1,8t zu bewegen und besonders feinfühlig hab ich nicht beschleunigt - führt ja eh nur zu 'mit erhöhter Drehzahl im Öl panschen ohne merkbar zu beschleunigen'.

2 Bilder, unmittelbar nach Kauf:
zu Bild 1:
* Die Scheinwerfer wirken etwas schmutzig dunkel (innen) oder gehört das so?!? Denke eher an Dichtungen kaufen, zerlegen u. reinigen.
* Felgen original und gibt es dafür auch Deckel (über die Radmuttern)?

Bild 2:
* 3-Speichenlenkrad - das ist doch nicht original? Graues Leder passt zwar, Beige wäre mir lieber, aber man kann nicht alles haben.

[Warnblinker]

willkommen im Forum und allzeit knitterfreie Fahrt.
Sehr schickes Auto
Soweit ich weiß, gabs die 3-Speichen-Lenkräder auch ab Werk. Sieht man aber eher selten.
Poste doch mal die ViN, da kann Dir sicher jemand die Daten auslesen, mit welcher Ausstattung er vom Band gelaufen ist.

[Suebafux]

Hi Warnblinker
ViN?
Ah, die letzten 7 der FgNr. meint Google, jo da ist das 'M-Lenkrad' dabei
(DH84847)

wieder was gelernt

[Jippie]

Sachen gibts... 725tds aber M-Lenkrad... seltsam.

Egal. Viel Spaß mit dem Neuerwerb. Scheint ja bei Dir in gute Hände gekommen zu sein.

Gruß Jippie

[Ich e32]

Na is doch recht voll für nen ,,Lüdden,, 725


Daten für die Fahrgestellnummer: WBAGE01090DH84847
Modellbezeichnung: 725tds
Ausführung: Europa
Typschlüssel: GE01
E-Code: E38
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M51D25TÜ - 2,50l (105kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303)
Innenraum: Standardleder/grau (N6TT)
Produktionsdatum: 07.06.1997
Werk: Dingolfing


Code Serienausstattung Standard Equipment
S214A
Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T) Automatic stability control (ASC+T)
S260A
Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer Side airbag for driver/passenger
S548A
Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S806A
Dritte Bremsleuchte Third stoplamp

Code Sonderausstattung Optional Equipment
S261A
Seitenairbag für Fondpassagiere Side airbags for rear passengers
S262A
ITS-Kopfairbag ITS - Head airbag
S296A
BMW LM Rad Classic BMW LA wheel, Classic
S302A
Alarmanlage Alarm system
S403A
Glasdach elektrisch Glass roof, electrical
S423A
Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A
Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S438A
Edelholzausführung Fine wood trim
S441A
Raucherpaket Smoker package
S456A
Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory
S464A
Skisack Ski bag
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S508A
Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S510A
Leuchtweitenregulierung Headlight aim control
S534A
Klimaautomatik Automatic air conditioning
S609A
Navigationssystem Professional Navigation system Professional
S629A
Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne Car telephone (GSM) w card reader, front
S670A
Radio BMW Professional RDS Radio BMW Professional RDS
S672A
CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs
S676A
HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system
S710A
M Lederlenkrad M leather steering wheel
L801A
Länderausführung Deutschland National Version Germany
S818A
Batteriehauptschalter Battery master switch
S863A
Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A
Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
Code Information
S459A
Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory
S473A
Armlehne vorne Armrest front
S488A
Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger
S555A
Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control
S602A
Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV
S694A
Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer

Aja und die Scheinwerfergläser würde ich mal tauschen Isser nicht mehr so duster vorne.

[Hamster1776]

Gratuliere zum neuen Wagen, komme auch aus Wien und hatte auch mal einen Wie meinst Du das mit den 43 Litern, Verwunderung dass er so sparsam ist, oder weil er laut Reservelampe leer war und nur 43l eingefüllt werden konnten?

LG

Konrad

[Suebafux]

Der geringe Verbrauch überraschte. Volltanken, 500km fahren und hatte laut Benzinuhr immer noch gut 40l drinnen, da wollte ich es wissen
Zumal es hauptsächlich Stadt war (ok, viel Stadtautobahn und wenig Stau...).


Das M-Lenkrad finde ich auch etwas kurios am 725er, wenn es aber original ist bleibt es.

[eribetty]

Hallo Gerhard,

willkommen im Club. Ich wünsche Dir viel Freude mit dem "neuen" Wagen.
Endlich wieder jemand in meiner Nähe. Da können wir ja bald ein großes Wien-Treffen veranstalten.

Viel Spaß auch hier im Forum, das beste das ich kenne.